柴油機的氣缸墊被燒壞的原因：
        1、氣缸蓋下平面翹曲變形超限，因漏氣而燒壞氣缸墊。
        2、缸蓋螺栓未按要求順序均勻擰緊，或各螺栓擰緊力矩相差太大，氣缸墊壓得松的部分在高壓氣體和冷卻水的沖擊下，極易損壞氣缸墊。
        3、氣缸套臺肩凸出機體平面的高度不夠，氣缸套不能通過氣缸墊壓實在機體中，高壓氣體就容易燒毀氣缸墊。
        4、多缸發動機各缸凸出量相差過大，致使凸出較低的缸套周圍的襯墊壓不緊，在高壓氣體沖擊下，缸套周圍的襯墊極易被燒毀。
        5、機體上平面的螺栓孔周圍凸起，以致氣缸蓋不能壓實氣缸墊，也易燒壞氣缸墊。閥門  進口泵 工業洗衣機
        6、突然加速，猛轟油門，或者排氣管被積炭嚴重堵塞而排氣不暢，也易造成氣缸墊燒蝕。
        7、氣缸墊質量不符合規格，如氣缸墊過厚或過薄、厚薄不均等，易使氣缸墊燒蝕。
        8、由于機體加工誤差，使氣缸套在機體內處于傾斜狀態，氣缸套臺肩凸出量一邊高—邊低，極易造成氣缸墊燒損。
        9、發動機長時間過熱而造成氣缸墊燒蝕。
       10、噴油嘴滴油，噴射后滴入氣缸里的柴油，在高溫缺氧條件下附著在噴油器下邊氣缸套上端不wq燃燒，形成積炭堆積，使位于噴油嘴下邊的缸墊及氣缸套邊緣的襯墊燒蝕。