KCB齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。 KCB齒輪油泵內有設計合理的泄油和回油槽,是齒輪在工作中承受的扭矩力最小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。 KCB齒輪油泵設有安全閥作為超載保護,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作,需要時可在管路上另行安裝。 從主軸外伸端向泵看,為順時針旋轉。 大流量齒輪油泵,齒輪泵,缷油泵,輸油泵,原油泵,船用齒輪泵等。 KCB不銹鋼齒輪泵主要用于油田、油庫、港口、碼頭、船舶等大流量輸油,卸油
[編輯本段]KCB齒輪油泵的工作原理
齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。齒輪油泵是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝置。 齒輪輸油泵與排量變化相關的控制液壓信號是前泵油流,后泵油流和先導油及負流量,其中前后泵的油流直接控制油泵,先導油經過電比例閥節流后控制油泵,我們可以稱之為先導二次壓力。下面我們以泵的控制為例來分析排量的變化情況.看圖1