在容積式液壓傳動中所用的各種液壓泵主要有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵三種，其中，齒輪泵是結構最簡單的一種，而且它的體積小、零件少（特別是要求高精度加工的零件較少）、重量輕、制造及維護方便、價格低，即便在較差的工況下也能可靠工作，因而在液壓傳動與控制技術中及在各類液壓機械及石化行業流體的輸送領域應用很廣。輪泵實現變量的途徑
有級變量方式
　　(1)兩齒輪式大家知道，常規的兩齒輪式齒輪泵采用的是兩個具有相同參數的漸開線齒輪（即兩個齒輪的尺寸、大小wq相同），若改變這兩個齒輪的齒數（齒輪的其它參數不變），使兩齒輪的大小不同（圖1），由此構成的齒輪泵可以獲得兩種輸出排量。在原動機的轉速相同的情況下，若以小齒輪為主動輪，齒輪泵輸出的排量及流量較小；而若以大齒輪為主動輪時，該齒輪泵可輸出較大的排量。這樣，一臺齒輪泵可以提供兩種排量。根據齒輪泵的排量計算公式，這兩個排量之比等于大、小齒輪的齒數比（呈正比關系），此設想對于需要兩種流量的液壓設備來說，有一定的實際意義，但該齒輪泵的驅動系統比常規齒輪泵復雜些。
　　（2）多齒輪式采用三個或三個以上的齒輪構成多齒輪式齒輪泵，從動齒輪均勻地分布于主動齒輪的周圍（圖2），可使這類齒輪泵得到多種排量，各排量既可分流輸出，以分別驅動不同的執行機構，也可以合流輸出大排量，實現工作機構的快速運動。泵的殼體或前后端蓋上開有相應的幾個進油口與出油口，分別和吸油管及排油管相連接。這種多齒輪式齒輪泵除了能獲得多種輸出排量外，另有一個顯著的優點是:由于各吸、排油口對稱布置，且從動齒輪均勻分布，使液壓力及嚙合力達到平衡，從而減少了泵軸、軸承的負荷，提高了齒輪泵的使用壽命。但這種齒輪泵的配油裝置比常規的兩齒輪式的齒輪泵復雜，特別是帶內齒輪的齒輪泵中內齒輪的設計、加工較為困難，這些問題仍有待進一步的研究。
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