上海安投新能源科技有限公司注冊資金人民幣1000萬元，是一個高科技、創新型在新能源領域中有所建樹的企業。公司致力于新能源領域的科技創新研發，從2006年開始，始終堅持以市場為導向，著力探索開發新能源，在復合醇基燃料油方面有較深入地研究，已具有功能齊全的研究開發中心和擁有教授、高級工程師、工程師等結構合理的研發團隊。公司已逐漸形成一套完整的技術服務體系，可為客戶全程提供產品的生產技術、調配工藝、經營銷售、售后技術服務等方面詳細的信息咨詢服務。
上海安投新能源科技有限公司與上海內燃機研究所、上海材料研究所、上海石化研究所等科研機構和精英人士有密切的研發合作伙伴關系；在山東、大連、廣東、海南建立和初步形成密集型的攻克關鍵技術的研究開發中心。公司已同香港承德（集團）能源公司、美國JSK公司、美國J.C公司進行生物能源和環保節能技術等方面的多方位深入合作。
上海安投新能源科技有限公司愿與同行和各界有識之士廣泛合作，共同參與新能源的研發和推廣，為解能源和環境之題作出貢獻！
柴油在較低溫度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蠟（即正構烷烴），當溫度降低時，這些蠟會逐漸析出，并形成蠟晶。隨著溫度的進一步降低，蠟晶會迅速長大，首先形成平面狀結晶，這些結晶相互聯結，以至形成三維網狀結構，把油包在其中，使油失去流動性而呈現凝固狀態。 通常柴油中的正構烷烴含量約為15%~30%，當柴油被冷卻時，只要有2%左右的正構烷烴析出，就可使柴油凝固，柴油在一定溫度下的析蠟量取決于生產該柴油的原油類型、餾程及調合柴油的各餾分油的加工方案和調合比例。 柴油機在工作時，柴油經粗、細濾清器，再經過高壓泵、噴油嘴被噴入氣缸。當柴油溫度降至冷濾點溫度時，所形成的蠟晶就會阻塞濾清器而影響油路的正常供油，進而影響發動機的正常工作。 柴油中加入降凝劑后，當溫度降低，蠟晶剛一形成時，降凝劑就會起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上，阻止了蠟晶間的相互粘接，防止生成連續的結晶網，使蠟晶顆粒更加細微，能很好地通過濾網。降凝劑這種破壞或改變蠟結晶的功能，就可降低柴油的冷濾點和凝點。 降凝劑的加入，可以改變蠟的結晶形態或蠟晶的大小，但并不能阻止蠟晶的析出及減少析蠟量。因此，在降凝劑的作用下，當柴油溫度降低到接近冷濾點時，柴油中會出現數量較多的細微蠟晶顆粒，使油品外觀變得渾濁，但這并不影響柴油順利通過濾網（或濾清器）。
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