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截至目前,山東省德州市道路運輸完成客運量1.03億人、貨運量1.4億噸,實現了“ 雙過億”,比“ 十五”末分別增長167%和287% ,完成旅客周轉量56億人公里,貨物周轉量294億噸公里,比“十五”末分別增長223%、751%。道路運輸成為經濟社會快速發展的重要標志和支撐,有效地滿足了人民群眾生活水平不斷提高帶來的旺盛需求。
筆者從山東省德州市交通運輸局了解到,“十一五”以來,德州市交通運輸系統抓住被確定為全國重點交通樞紐城市的歷史機遇,統籌推進以高速公路為重點的交通基礎設施建設,高速公路、農村公路、客貨站場網絡日趨完善,道路運輸實現快速發展。具體表現為:運輸經濟實力不斷壯大。全市營運客車達到6463輛,營運貨車 4.2萬輛,汽車維修業戶達到819戶,綜合性能檢測站11家,機動車駕駛員培訓學校達到35家。全市等級客運站、貨運站分別達到109個和24個;現代交通物流加快發展。全面開展了甩掛運輸、農村物流試點工作,啟動建設1個交通物流信息中心、10個縣級交通物流分撥中心、100個鄉鎮交通物流站、1000多個村級交通物流點,道路運輸服務能力進一步增強;運輸結構進一步優化。全市共開通客運線路534條,行政村通客車率達到{bfb}。運輸企業向規模化方向發展,全市擁有100輛客車以上的班車客運企業達到5家,班車客運、出租客運經營業戶戶均車輛分別62輛和49輛。擁有100輛以上貨車的企業達到66個,貨運市場集中度進一步提高;運力結構繼續優化。客運班車高級、 中級、 普通的比例調整為27:25:48,中gd客車的比例達到了52% 。重型貨車、 集裝箱運輸車、 廂式貨車分別達15109輛、483輛和8194輛,同比分別增長132% 、213% 和136% ;節能減排取得顯著成效。在客貨運量大幅上升的同時,道路運輸節能減排工作取得新成效,通過道路運輸經營主體調整,集約化改造,提升運輸效率,全市營運客、貨車輛單位運輸周轉量耗能指標比“十五”末下降了5%