該主傳動專用減速器的工作特點是低速、重載，沖擊負荷大，沖擊次數頻繁，而且是連續工作。隨著我國軋鋼工業的迅速發展，鋼材品種的不斷擴大，產量的增加，軋制速度的提高，軋制負荷增大，要求軋機齒輪傳動裝置具有足夠的承載能力，即具有高強度、高精度、高壽命和高可靠度。因此，現代大中型軋機齒輪裝置一般都采用經精加工的硬齒面和中硬齒面漸開線圓柱齒輪，并采用輪齒修形、深層滲碳、噴丸強化等設計制造技術。焊接結構的減速器也得到較多的應用。減速器箱體、箱蓋均采用焊接結構，焊接大齒輪結構逐步取代過去的鑄造齒輪和鑲圈齒輪結構。 連軋減速機分配箱 由主電機、主減速機、人字齒輪機座和一架或幾架軋機組成。（下列軋機是安裝于軋鋼車間中的主機列。本廠還可以根據用戶需要配套推鋼機、移鋼機、輥道、升降臺、冷床、剪斷機、熱鋸、矯直機等各種輔助設備） 連軋.半連軋棒材.線.型材生產線.二輥.四輥及多輥冷熱板帶軋機.250-650型三輥熱軋機及輔助設備.可根據用戶要求,提供設計全套生產工藝方案. 我公司將一如既往地本著“質量{dy}、用戶至上”的經營方針，愿我們先進而又優質的產品、穩健而又靈活的經營、真誠而又及時的服務，與國內外各界朋友們共創輝煌。 管材軋機減速機 ◆齒輪及齒輪軸均采用優質低碳合金鋼，滲碳、淬火、磨齒，齒輪精度6級，精度高，使用壽命長。 ◆齒輪全部采用齒廓修形等設計制造技術，齒向載荷分布均勻，強度高，噪音低。 ◆減速機和齒輪機座均采用焊接箱體結構，焊后進行兩次退火及噴砂處理，cdxc應力。 ◆潤滑采用集中循環潤滑，對軸承和齒輪采用單點強制潤滑，潤滑效果好。 ◆與同類產品相比，該類減速機具有承載能力大，使用壽命長、傳動效率高、可靠性高及噪音低等優點，wq滿足低速、重載、沖擊負荷大、沖擊次數頻繁、連續工作的工況要求。