天津市康仕達化工涂料有限公司（全國免費電話：4006-908-906） 船用環氧船底漆硬度、模量與膠接性能的關系，可按硬度大小分成四個區域：非結構性膠粘劑、柔性膠粘劑、一般結構膠粘劑和耐熱膠粘劑。 船用環氧船底漆必須指出的是：膠粘劑的性能與膠接性能是相互關聯又相互制約的 船用環氧船底漆用固化劑有多元羧基、多元按、多元酚、羧基酐、多元羧基化合物、封閉型多異氰酸脂、異氰尿酸三縮水甘油酯、氨基樹脂、聚酯樹脂和環氧樹脂等。 船用環氧船底漆縮水甘油基丙烯酸樹脂是丙烯酸粉末涂料中用的最多的樹脂，可以用多元羧酸、多元胺、多元酚、多元羥基樹脂等固化，但是從涂抹的綜合性能考慮，作為高耐候性和高裝飾性要求考慮，有實用價值的固化劑還是多元羧酸，常用的是十烷基二羧酸，這種體系是丙烯酸粉末涂料的主流。 船用環氧船底漆羥基丙烯酸樹脂可以用封閉型多異氰酸脂和氨基樹脂固化。丙烯酸樹脂用封閉型多異氰酸脂固化體系也是丙烯酸粉末涂料的重要品種之一。 船用環氧船底漆丙烯酸樹脂用氨基樹脂固化體系，因為氨基樹脂的玻璃化溫度較低，用它配置的粉末涂料的貯存穩定性差，工業化推廣應用的有困難。