隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展、國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高量些新型結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料，正層出不窮地應(yīng)用到公路建設(shè)中。其中，波紋鋼管作為一種新型的結(jié)構(gòu)物，越來(lái)越廣泛被人們認(rèn)識(shí)和使用，在公路建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。 　　涵洞是公路工程中的重要組成部分之一，幾十年來(lái)一直是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或圬工結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土涵洞和圬工砌體涵洞的缺點(diǎn)是設(shè)計(jì)、施工較繁瑣，施工工期較長(zhǎng)。另外，混凝土管涵也有不少缺陷，如多管節(jié)組合體，管節(jié)間不存在強(qiáng)度連接；在寒冷地區(qū)，單節(jié)的凍起或下沉導(dǎo)致整座涵洞的破壞。根據(jù)對(duì)內(nèi)蒙古各級(jí)公路混凝土圓管涵的調(diào)查和了解，多數(shù)在使用3個(gè)月到2年后即出現(xiàn)程度不同的各種病害，有的甚至還沒(méi)有使用就出現(xiàn)管節(jié)裂縫等病害，因此從設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)進(jìn)行預(yù)防與治理，采取多種措施，其中采用波紋管涵就是較為有效的措施之一，能減少上述大部分病害。波紋鋼管涵洞是一種柔性結(jié)構(gòu)物，不但具有一定的強(qiáng)度和抗震能力，而且能適應(yīng)各種復(fù)雜地形的沉降、變形和不同的路基填土高度，與鋼筋凝土和圬工砌體涵洞相比結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)輕便、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、施工方便、工期短等特點(diǎn)。采用波紋鋼管作為涵洞的建設(shè)中存在的工序繁雜、工期長(zhǎng)、病害多等缺點(diǎn)，具有十分重要的意思。 　　鋼波紋管涵具有{zy1}的路用性能，尤其是對(duì)地基要求低、施工簡(jiǎn)易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無(wú)法相比的，在公路新改建工程、路基養(yǎng)護(hù)工程中將發(fā)揮積極的作用。隨著中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快發(fā)展和交通工程的需要，相信波紋管涵洞不久就將大量用于中國(guó)的公路工程中，具有非常廣闊的應(yīng)用前景。