日本NOK-世界密封行業得拓荒者及奉獻者。NOK株式會社成立于1939年，是日本最早生產油封的企業，是世界{zd0}的密封產品生產廠家之一，是日本股票上市公司，現有員工4460人，年銷售額達250-300億人民幣。NOK產品在日本占有80%以上得市場，在其他國家占有50%以上的市場。
NOK公司及其產品優勢
　　理論和技術優勢：NOK是世界上sg成功地將密封理論系統化的廠家，1959年在世界上首先發表了當時還沒有人解釋清楚得“關于油封的磨擦與密封的潤滑理論”，從理論上解釋了油封為何能封油得原理。依其雄厚得理論，NOK獨辟世界密封先河。
    質量優勢：NOK在世界密封行業最早取得ISO9001認證。經過多達半個世紀的實際使用，其壽命及密封性能得到世界上廣大客戶得首肯。（從航天穿梭機、日本新干線列車到農業機械）
　　品種優勢：NOK以其{dywe}得橡膠材料配方，開發出大量高品質的密封產品（多達13萬種），在不同的工況、壓力等級下可配備不同的密封件。特別是60年dk發的聚氨脂合成橡膠，更取得了世界專利。
　　實踐優勢：日本的工業發達，60多年來NOK一代一代的技術專家長期與各行業用戶共同設計其密封系統，對NOK產品的使用全過程進行跟蹤、服務，積累了各行業先進密封系統的設計經驗。
使用日本NOK產品的國際zmqy
　  日本小松制作所、加騰制作所、豐田汽車公司、本田汽車公司、川崎重工、三菱重工、住友商社、美國通用汽車公司、英國克萊斯勒汽車公司等等。
    骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。
    骨架油封是密封用的機械元件，又稱旋轉軸唇形密封圈。機械的摩擦部分由于在機械運轉時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄漏而使用油封。隨著機械技術的發展，除了油以外還需要防止水與化學藥液的泄漏以及塵埃、土砂從外部侵入，此時也要使用油封。
油封通常有四個部分：
1.唇端部：是斜楔形狀，在端部處按壓軸表面，起到密封流體的作用。
2.密封唇部：密封唇是柔性彈性體，設計成對機械的振動及密封流體的壓力變動的影響下仍可保持穩定的密封作用，并起到保持唇部與軸表面穩定接觸狀態的作用。另外彈簧可提高密封唇向軸的壓緊力，起維持此壓緊力的作用。
3.防塵唇部：防塵唇是沒有與彈簧接觸的副唇．起防止塵埃侵入的作用。
4.配合部：配合部是油封在腔體孔內固定的同時，起防止流體從油封外周面與腔體內面的接觸面間泄漏及侵入的作用。另外金屬骨架是當油封固定在腔體內時，起保護作用。

產品名稱： 旋轉油封（TC）
所屬系列： 旋轉油封
備注說明： 工作壓力: ≤0.3bar
工作溫度: -40 ~ +120 ℃
旋轉速度: 25m/s
工作介質: 水、油、油脂等