2.3.1 輸出軸為半軸的減速機軸封改進 　　帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。 　　2.3.2 輸出軸為整軸的減速機軸封改進 　　整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。 　　2.4 采用新型密封材料 　　對于減速機靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵。減速機大修時，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產品，一般不會出現泄漏。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到xc漏油的目的。 　　2.5 認真執行檢修工藝 　　在減速機檢修時，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。 　　2.6 擦拭 　　減速機靜密封點通過治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動密封點由于密封件老化、質量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點仍有微小滲漏，由于工作環境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。 上海萊德減速機有限公司（LAIDE）是生產、銷售減速機與一體的專業性廠家，主要產品有： R、S、K、F系列斜齒輪減速機、H/B系列大功率減速機、RV系列蝸輪蝸桿減機 鑄鐵蝸輪減速機、MB無級變速機、WB/X系列擺線針輪減速機 T系列螺旋錐齒輪 轉向器、G系列全封閉齒輪減速機、SWL系列絲桿升降機等系列。 上海萊德減速機有限公司 聯系電話:021-6608 2243 傳真：021-6608 2240 網址：