新閩福特鋼百萬噸項目完成部分配套設施建設；首鋼1700毫米冷軋罩式退火爐罩式線和平整線熱試成功；長鋼煉鋼一車間能源管理實現五級細控；萊鋼股份煉鐵廠2×105m2燒結機脫硫工程開始建設；西林鋼鐵集團66型焦爐退役；敬業1260立高爐{dy}帶爐殼起鉤；攀鋼電爐煉鋼廠超額完成首季任務；安陽鋼鐵3號550平燒結機工程近尾聲；重鋼新區2號干熄焦爐生產穩定；承鋼2010年實現挖潛增效13.91億元. 　　本鋼北營公司主導產品首季全線超產；重鋼新區寬厚板產量3月突破13萬噸；攀鋼釩一季度產鐵量152.6萬噸；作為鋼材需求另一大戶的汽車行業今年情況令人堪憂。在前2年受到政策推動而表現火熱的汽車市場今年將失去汽車下鄉、汽車以舊換新以及小排量汽車購置稅優惠三大政策的支持。另外，由于前2年汽車銷量猛增，導致國內多個城市交通難以承受如此巨大增長的車流量，導致數個"堵城"的出現，這也大大加重了消費者的觀望情緒。 　　預計今年16mn無縫鋼管市場將難以再現前2年的快速增長。據蘭格鋼鐵信息研究中心監測數據顯示，截至3月31日，蘭格鋼鐵全國綜合指數為187.4，月環比下降2.0%，年同比上升7.5%。全國長材指數為211.1，月環比下降2.4%，年同比上升8.4%。全國16mn無縫鋼管指數為158.9，月環比下降1.4%，年同比上升6.1%。而從分區域看，華東、華南、西南回落幅度較大，跌幅為2.5-3.0%，而其他區域相對較小。