玻纖土工格柵近年來發展迅速,并廣泛應用于瀝青路面,尤其是用在瀝青罩面層用來減緩反射裂痕。加拿大AM大學的Texas交通學院用其特有的罩口試驗儀對玻纖土工格柵加筋罩面做了大量的模擬溫度輪回效果的疲憊試驗,試驗表明,加筋的瀝青試件其抗裂能力要比未加筋的試件高二倍以上。澳大利亞新南威爾士州伍倫貢市政局曾對玻纖土工格柵、聚丙烯土工格柵、土工織物及厚瀝青混凝土罩面層等控制反射裂痕的產品進行了現場對比試驗,結論是玻纖土工格柵鋪設利便,控制反射裂痕效果最為明顯,且造價適中,因而建議推廣應用。
在一些發達國家,如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等,玻纖格柵的應用已有十多年時間,在高等級公路、市政道路及機場道面等要求較高的領域應用相稱廣泛,對其作用機理也作了大量系統研究,制定了一些相應的設計應用規范。
在我國,玻纖土工格柵的應用相對較晚,1995~1996年的滬寧高速公路建設率先采用玻纖土工格柵用于瀝青路面中防止面基層裂痕而引起的瀝青面層反射裂痕的產生,經多年來的觀察,效果顯著,故在1997年至2002年滬寧高速公路的維修工程中,仍采用玻纖土工格柵,用于原路面洗刨后的新罩面層中,以增強罩面層強度,防止反射裂痕產生。
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