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供應(yīng)飛機(jī)涂料,木器涂料,醇酸調(diào)和漆
飛機(jī)涂料涂敷可采用無氣噴涂、有氣噴涂、刷涂或滾涂等施工方法,按自上而下的順序進(jìn)行涂敷,涂敷應(yīng)均勻,不得漏涂,采用哪一種涂敷方法應(yīng)根據(jù)防腐施工方案決定。
飛機(jī)涂料20世紀(jì)50年代瑞典建成了世界上{dy}座斜拉橋,油漆拉索主要采用封閉鋼絲束,但德國漢堡60年代建成的大橋,由于腐蝕嚴(yán)重,飛機(jī)涂料建成的第三年就更換了全部的斜拉索,耗子達(dá)到6000萬美元,是原來造價(jià)的四倍。
飛機(jī)涂料美國在1903年建成世界{dy}座現(xiàn)代化懸索橋,由于當(dāng)時(shí)技術(shù)原因和造價(jià),沒有對鋼絲進(jìn)行鍍鋅處理,飛機(jī)涂料涂料而代之以亞麻油和石墨來涂復(fù)鋼絲,建成后僅7年就發(fā)生鋼絲斷裂,1922年將纜索鋪纏鍍鋅鐵素。
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