1997年7月1日，中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)集團(tuán)）在上海海運(yùn)（集團(tuán)）公司、廣州海運(yùn)（集團(tuán)）有限公司、大連海運(yùn)（集團(tuán)）公司、中國(guó)海員對(duì)外技術(shù)服務(wù)公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建成立，總部設(shè)在上海。 中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)組建后，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，牢牢抓住歷史機(jī)遇，改革創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。 一、積極推進(jìn)改革和重組 集團(tuán)成立當(dāng)年，總資產(chǎn)251億元，資產(chǎn)負(fù)債率59.92%，總收入67億元，運(yùn)力750萬(wàn)噸，運(yùn)量1.44億噸，虧損1.9億元。集團(tuán)放眼國(guó)際國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)，確定了“抓住沿海，拓展遠(yuǎn)洋；一業(yè)為主，多元發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，大力推進(jìn)改革和重組，推行專(zhuān)業(yè)化重組。 在一年半的時(shí)間內(nèi)先后組建了集運(yùn)、船務(wù)、油運(yùn)、貨運(yùn)、客運(yùn)、國(guó)貿(mào)、貨代、工業(yè)、投資等專(zhuān)業(yè)化公司，基本完成了專(zhuān)業(yè)化重組，形成了以效益為中心，結(jié)構(gòu)合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的經(jīng)營(yíng)管理格局。 二、堅(jiān)持做強(qiáng)做大航運(yùn)主業(yè) 1997年8月28日，成立中海集裝箱運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中海集運(yùn)）。在基礎(chǔ)薄、底子差的條件下，先后采取了改造船、租船和反周期運(yùn)作大規(guī)模造新船的方式，積極發(fā)展集裝箱運(yùn)輸。2004年，中海集運(yùn)H股在香港成功上市，2007年成功在上海A股上市。目前，集團(tuán)形成150多艘船，超過(guò)50萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱位的集裝箱船隊(duì)規(guī)模，集裝箱年運(yùn)量超過(guò)1000萬(wàn)TEU。 大力發(fā)展油運(yùn)、貨運(yùn)、特種運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸、滾裝汽車(chē)運(yùn)輸?shù)群竭\(yùn)主業(yè)。油輪船隊(duì)內(nèi)貿(mào)運(yùn)量占國(guó)內(nèi)海上石油運(yùn)輸量的80%以上，散貨運(yùn)輸船舶是中國(guó)沿海{zd0}的散貨運(yùn)輸船隊(duì)，客輪船隊(duì)始終在渤海灣客運(yùn)市場(chǎng)居于主導(dǎo)地位。 中鐵快運(yùn)股份有限公司 全國(guó)客服熱線(xiàn);4006601656 網(wǎng)址;