3個品種支承部分結構相同如圖1，主要件有托架、前后軸承壓蓋，和軸組合定位在托架上的前后徑向滾珠軸承上，滾珠軸承亦承受未被平衡的軸向力。用稀油潤滑，油量可從油標看出。前后軸承壓蓋均裝有毛氈密封圈做為軸封，以防漏油。管堵處的孔用來灌油。清洗換油時從絲孔將油放出。 冷凝泵工作部分 單級：主要件有硅黃銅80-3鑄成的葉輪通過鍵固定由45號優質碳素制成的軸上，葉輪裝在由耐磨鑄鐵HT20-40鑄成的泵體、泵蓋所構成的泵工作室內，動力機通過聯軸器帶動支在軸承中的軸和葉輪，泵就工作，耐磨鑄鐵HT20-40制成的軸套，與襯套（6N6和4N6X2）之間有著水潤滑的滑動軸承的作用，泵體后的填料函內裝有填料環，及填料油浸石墨石棉繩，開口填料壓蓋，借助加長雙頭螺栓壓緊填料，并可調整松緊,外部引入高于大氣壓的密封水，通過接管對準填料環，并在整個填料函內就形成隔絕空氣侵入泵內的密封腔，同時阻止泵內水向外流，僅有少量的潤滑水滴出。在葉輪上開有平衡孔，使高壓區與進口低壓區溝通從而xc軸向推力，為了防止磨損泵體和泵蓋，于修理,達到良好密封，在泵體、泵蓋上裝有密封環，泵體上部備有絲孔做為放氣用，停車檢修時，泵中之水從絲孔放出，為了方便泵體和泵蓋的拆卸備有起蓋螺釘（蓋、體通用）進出口均備有測壓孔。 兩級：其余與單級相同，僅泵蓋、泵體和中間導葉構成兩個工作室，在兩室內相應裝有硅黃銅80-3鑄成的{dy}級葉輪和鑄鐵HT20-40CuMo制成的葉輪。 單級帶誘導輪：其余與單級相同，僅葉輪材料為鋁鐵青銅9-4，在葉輪前加一個有鋁鐵青銅9-4制成的誘導輪，以改善汽蝕性能。
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