銷售橡膠支座品牌企業|橡膠支座企業|橡膠支座生產銷售一體化企業正大橡膠 銷售橡膠支座品牌企業|橡膠支座企業|橡膠支座生產銷售一體化企業正大橡膠正大廠家正大企業正大廠家銷售正大廠家正大正大橡膠廠衡水正大橡膠廠供應橡膠支座產品各種型號 規格齊全的橡膠支座 橡膠支座 橡膠支座是一種新型橋梁支座。橡膠支座它具有構造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安 裝方便等優點。目前在國內外橋梁工程上得到了廣泛應用。 在我國，橡膠支座支座從1965年起由上海市橡膠制品研究所、上海市政設計院等單位開始研制與實驗 ，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。全國最早使用橡 膠支座的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的使用歷史。目前橡膠支座已經成為國內公路與城市橋梁廣 泛采用和深受歡迎的一種支座型式。并于1988年制訂了《公路橋梁板式橡膠支座技術條件》（JT3132.2— 88），隨后又相繼制訂了《公路橋梁板式橡膠支座規格系列》（JT3132.1—88）和《公路橋梁板式橡膠支 座力學性能檢驗規則》（JT3132.3—90）等交通部標準，1994年修定頒布了《公路橋梁板式橡膠支座標準 》（JT/T4—93），為正確使用和大面積推廣應用橡膠支座奠定了基礎。 我國鐵路橋梁上，{dy}次試用板式橡膠支座是1969年在安徽固鎮大橋邊跨的一孔12m預應力混凝土先 張梁上。隨后，因更換舊梁及新建工程的需要，太原、上海、濟南、沈陽等鐵路局也都相繼采用了板式橡 膠支座。為了系統研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉動等力學性能，1979~1981年鐵道部科學研究院對 160塊不同規格、不同形狀系數、不同膠層厚度的橡膠支座進行了系統的實驗研究，并于1982年9月通過鐵 道部技術鑒定。各項研究參數被納入《鐵路橋涵設計規程》（TBJ2-85），并于1987年制定了《鐵路橋梁 板式橡膠支座技術條件》（TB1893-87）。 衡水正大橡膠廠 聯系人：李經理 電話 ：0318-5871686 傳真 ：0318-2133780 手機 ：13785847757 QQ ：1605694373 地址 ：河北省衡水市 網址 ： www.zd- 郵箱 ：hengshuizhengda@ 目前板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預應 力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，{zd0}支座反力約達2.2MN。