一、通過(guò)手持式RFID讀卡器將車輛原有的電子標(biāo)簽信息讀取下來(lái)，錄入本停車場(chǎng)的收費(fèi)管理電腦系統(tǒng)中，代替普通的ID/IC卡，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部車輛的管理。 二、對(duì)于臨時(shí)停車車輛，系統(tǒng)則利用車輛通道上方的RFID讀寫器自動(dòng)讀取入場(chǎng)車輛的電子標(biāo)簽信息，作為車輛的入場(chǎng)記錄儲(chǔ)存記錄在收費(fèi)管理電腦系統(tǒng)中；車輛出場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)的RFID讀寫器自動(dòng)讀取出場(chǎng)車輛的電子標(biāo)簽信息，并與該車輛的入場(chǎng)信息進(jìn)行比對(duì)，以確定該臨時(shí)車輛在停車場(chǎng)的停車時(shí)間和應(yīng)繳費(fèi)金額，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的取臨時(shí)卡或臨時(shí)票的方式完成臨時(shí)車輛的收費(fèi)管理。 但是，以上遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)在停車管理系統(tǒng)中的應(yīng)用由于存在以下問(wèn)題，使其無(wú)法達(dá)到預(yù)期的效果。 一、現(xiàn)代的RFID射頻識(shí)別技術(shù)雖然已經(jīng)發(fā)展的很成熟，但由于射頻信號(hào)固有的特性，使得RFID讀寫器與車輛電子標(biāo)簽之間的雙向通信由于金屬屏蔽、雨水、電磁干擾（如附近的手機(jī)基站干擾、車上電子設(shè)備的干擾）、車輛行駛速度等外在環(huán)境條件的影響而受到干擾，從而使電子標(biāo)簽信息的讀寫效果大打折扣，造成無(wú)法讀取或誤讀某些車輛的電子標(biāo)簽信息，使停車管理系統(tǒng)無(wú)法正常完成車輛的識(shí)別和控制。 二、某些外地車輛由于沒(méi)有安裝本城市的車輛電子標(biāo)簽，這些車輛在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)車輛管理系統(tǒng)無(wú)法對(duì)這類車輛實(shí)施正常的自動(dòng)車輛識(shí)別和管理，仍需要人工干預(yù)，從而限制了遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)在停車管理系統(tǒng)中的應(yīng)用范圍。 采用車輛車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，能夠較好地彌補(bǔ)采用遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)的停車管理系統(tǒng)存在的車輛識(shí)別方面的漏洞和不足，對(duì)于沒(méi)有安裝電子標(biāo)簽的外地車輛，將車輛的車牌做為車輛標(biāo)識(shí)，通過(guò)車輛車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，提取出入停車場(chǎng)的車輛的車牌作為出入場(chǎng)記錄，并作為停車收費(fèi)依據(jù)，隨著車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的日益成熟，可以wq取代傳統(tǒng)的取臨時(shí)卡或臨時(shí)票的方式完成臨時(shí)車輛的收費(fèi)管理。