銷售冷 租賃熱 租賃市場火熱，并非源于供給減少。在此期間，各大汽車租賃公司紛紛忙著跑馬圈地、大舉采購運營車輛，其中擴張速度最快的非神舟租車公司莫屬。王志堅稱，“市場需求之強超乎想象。這期間，神舟租車公司宣稱斥資數億元采購了超過千輛運營車輛，如此龐大的市場供給撲向市場，汽車租賃市場需求仍然未減。” 風險投資下注忙 敏感的風險投資人已經看到中國汽車租賃業的前景。正忙于{dy}輪融資的王志堅稱，“盡管公司成立僅一年，但前來洽談的風險投資者不少。但并非有錢就能成為公司的股東。我們更看中投資者的資金實力和資源實力。” 汽車租賃ltqy神州租車公司也名花有主。2010年9月，聯想控股以股權+債權的形式，向神州租車注入現金12億元，獲得神州租車半數以上股權。擁有大量資金后，神州租車公司便開始跑馬圈地，四處兼并收購、購買運營車輛。 當談及風險投資為何如此急于下注時，王志堅稱，“中國汽車租賃剛起步，未來還有廣闊空間。在一線城市限購新車、人們追求便利出行要求的矛盾沖突下，更多消費者將轉向租車。目前，中國汽車租賃客戶更多是商旅客戶、自駕游客戶等小部分有超前消費意識者，預計3年至5年后，更多消費者會轉變思路，意識到車只是代步工具而不是資產，不會一定要求自己購買汽車。”蔡禮洪稱，“中國已經是全球{dy}大汽車銷售市場，未來也可能成為全球{dy}大汽車租賃市場。” 多位汽車租賃企業高層認為，交通運輸部4月出臺的《關于促進汽車租賃業健康發展的通知》將推動汽車租賃業高速發展。王志堅指出，“以前汽車租賃業還不能稱為一個行業。政策的出臺肯定了汽車租賃業的地位。”《關于促進汽車租賃業健康發展的通知》明確指出，今后5年至10年是是汽車租賃發展的關鍵時期。要建立健全汽車租賃法規體系，并制定汽車租賃業發展規劃，以促進汽車租賃行業健康發展。