近年來，我國汽車租賃市場發展迅速，并已成為人們出行的一種重要方式存在，也帶來人們出行理念的改變。汽車租賃巨大的市場潛力也受到了業內外人士的極大關注。 　　中國有著十幾億的人口總量，其中現約有1.3億人擁有駕照，但其中三分之二左右的有證無車。隨著社會經濟的飛速發展，擁有駕照的“本本族”也正在快速增長。依照目前中國總體汽車擁有量近5000萬輛來看，將來如果中國達到美國的汽車擁有率將會擁有十億輛左右汽車，無疑會對環境、城市交通、停車等資源帶來很大的負面影響。而汽車租賃這種提倡共享、環保的綠色出行方式勢必成為整個社會交通鏈健康發展的重要的一環。 　　雖然中國租車市場起步時間較晚，但發展迅速，目前中國汽車租賃市場的年增長速度約為20～30%。據業內專家預示，這一增長速度還將擴大，到2015年我國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至40萬輛，營業收入將達到380億元，甚至更高。 　　汽車租賃行業在國外的成功先例，以及在中國的飛速發展，讓不少企業都看到了這一行業巨大的發展前景，紛紛踏入到這一行業試圖分食這塊誘人的蛋糕。 中國租車行業目前還主要活躍在企業和gd人群市場，對普通大眾來說，還沒有養成租車的消費習慣。新華信在報告中指出，中國汽車租賃市場目前依然是一個以長期租賃需求為主體的市場；從2010年中國乘用車租賃市場細分來看，長期租賃占整個市場需求比重的69%，短期自駕僅占19%。同時，中國租車業務也主要集中于一線城市，上海、北京、廣州和深圳占據市場份額的一半以上。上海和深圳的租車滲透率2010年達到1.2%，接近美國同期的平均值1.3%。而三線城市的租車滲透率僅有0.04%。 盡管如此，但國內汽車租賃市場的廣闊發展前景卻有目共睹。越來越多的人開始嘗試租車，特別是一線城市限購令出臺后，租車公司的業務量明顯增大了。