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鋼波紋涵管在國內(nèi)外的發(fā)展史甘肅奇佳波紋管涵為您解答 0931-4610122

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鋼波紋管涵在國內(nèi)外的發(fā)展史 1986年美國率先進(jìn)行鋼波紋管通道、鋼波紋涵管的可行性研究。 1929年加拿大首座鋼波紋管用于煤礦中 1931年澳大利亞首次建成8米汽車通道一座。我國使用金屬波紋管涵從2001年開始鋼波紋管涵斷面小，自重輕，施工速度快，可提供大跨度結(jié)構(gòu)。公路涵洞的首先施工材料。利用鋼波紋管結(jié)構(gòu)修筑涵洞更具有優(yōu)勢，鋼波紋管涵洞具有柔性，高強度，不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，可以解決因地基不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問題，而且鋼波紋管涵洞由一軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，尤其在多年凍土，軟土，膨脹土、濕陷性黃土等不良工程巖土地區(qū)，利用鋼波紋管結(jié)構(gòu)修筑涵洞更具有優(yōu)勢，也更具有廣闊的應(yīng)用前景。公司網(wǎng)站：

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