近幾年，在國外已經發展成熟的汽車租賃業務在國內仍然屬于一個新鮮的物種，但隨著各地治堵方案的落實，為這一行業帶來了發展契機。以北京來說，治堵方案出臺后，原來年銷售89萬輛新車到現在每年限制銷售24萬輛新車，同時，隨著燃油費和停車費的高燒不斷，在這雙層夾擊下，消費者紛紛瞄向了租車市場。從租車行業了解到，從去年開始，北上廣深等大城市，以家庭和個人為單位的汽車租賃量明顯攀升。 “本來打算買車，可是限購令一出來就買不了了，而且油費那么貴，所以還是選擇了需要的時候租車出行的方式。反正現在租車也那么方便，什么時候想租就能租上，也就沒有特別想要去買車了。”對于購車，人們的觀念已在悄然改變。 但對于租車，仍有不少消費者心存芥蒂，租車作為一種新的生活方式的出現，要改變人們傳統的消費觀念需要長時間的積淀，另外，由于汽車租賃行業為新興行業，法律法規還不完善，一些企業的不誠信行為導致消費者對整個行業的偏見。 為了扭轉人們對這一行業的看法，不少大型汽車租賃企業紛紛通過完善企業自身的軟硬件服務體系，在消費者中樹立良好的形象。其中，租車公司在租車這一綠色出行理念的踐行和推動行業深入消費者上都起著不小的積極作用。 “以前從來沒想過要租車，總感覺不靠譜，后來朋友推薦我到同悅租車，租過一次后覺得租車出行是一種不錯的方式，預訂、提車都很簡單，可以選擇的車型很多，車輛性能也很好，最關鍵的是便捷自由，隨時取車還車，感覺跟自己有車也差不多。”在有過租車經歷后，不少消費者都開始認同這一出行方式。