“物流頑癥”的根源在哪里？ 上海（冰鑫）物流公司---石家莊專線 實際上，物流成本過高是公路經營主體的企業屬性與公路基礎設施公益性相矛盾的結果；是我國在交通運輸規劃與管理、城市規劃、土地利用方面的政策法規相互掣肘、相互矛盾，政出多門的結果。 　　首先，我國的高速公路采用了“dk修路、收費還貸”的發展模式，使我國高速公路迅速發展到世界第二的規模，這種模式本身決定了經營者要收費還貸，這必然推高物流成本。人們不能期望天上掉下一條高速公路，可以免費使用。不過，人們可以期望高速公路的經營主體是不以盈利為目的的特殊法人，從而在公路發展和支付發展代價方面獲得某些平衡。 　　因此能夠起作用的解決方法是，首先改變各省交通集團及其控股企業的性質，使它們成為不以盈利為目的的特殊企業法人，公路交通基礎設施的經營只能微利保本，而不是賺錢的工具。 倉儲和集貿市場布局區位不合理是推高物流成本的一個重要因素。 http:///programs/view/2PqhVkBoGGA/土豆網視頻 http:///info/ytkjtyk.htm上海到牡丹江物流 http:///上海冰鑫物流上海到全國貨物運輸 http:///上海到哈爾濱物流專線 http:///上海到沈陽專線 http:///zhuanxian1.html上海到長春物流 http:///上海到大連物流公司 http:///上海到滿洲里物流