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導熱油泵故障問題及處理

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導熱油泵的電機軸瓦潤滑方式的改變
    電機軸承原用甩油環潤滑。但由于電機轉速不高，甩油環太重，使用中存在油環轉動不靈活、甚至卡住。為此我們對潤滑方式進行了了改進，在上瓦座上鉆一通孔，增加一小油泵，分別對前后軸瓦進行強制潤滑，采用并聯方式。
    導熱油泵故障原因分析
    檢查時，把上瓦黑色巴氏合金脫落層揭掉，露出的巴氏合金面平整光潔，顏色發亮，測脫落層厚約3mm。檢查下瓦，瓦面發黑，巴氏合金層厚度約2.5mm，由此可推斷出軸瓦損壞的過程；下瓦由于某些原因是高溫下熔化，液態的合金被轉軸帶向上瓦后被潤滑油冷卻，在上瓦面上堆積，形成黑的巴氏合金脫落層，并將油孔堵住。
    看來下瓦高溫是成因。進一步分析認為，下瓦超載是升溫的原因。在下瓦超載時，油膜被破壞，軸與瓦面金屬接觸，巴氏合金在干摩擦高溫下熔化。
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