賽通重工柴油機(jī)動(dòng)力混凝土泵集世界先進(jìn)技術(shù)于一身，秉承公司一貫產(chǎn)品理念，并結(jié)合無數(shù)應(yīng)用改進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，wq滿足現(xiàn)代建筑施工{gx}率、低消耗的要求。液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用原裝進(jìn)口高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式，該產(chǎn)品以其{zy1}的性能被廣泛運(yùn)用于城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)、水利水電、隧道建設(shè)等施工現(xiàn)場。 　　?強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng) 　　主動(dòng)力可任由用戶選用； 　　柴油機(jī)動(dòng)力根據(jù)用戶需要可選用世界zm品牌的――德國沃爾沃（VOLVO）、上柴卡特彼勒、濰柴，為您提供強(qiáng)勁動(dòng)力。 　　主油泵選用世界mp產(chǎn)品――德國力士樂、日本川崎原裝進(jìn)口；力士樂技術(shù)的國產(chǎn)主泵。{yl}品質(zhì)，可靠保障。 　　?穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng) 　　獨(dú)特的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時(shí)選用國際zm品牌重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通經(jīng)大，從而確保砼泵安全與可靠性。 　　液壓管路選用高性能無縫鋼管，精良的焊接確保無滲漏現(xiàn)象，所有管接頭及高壓軟管均采用zm品牌產(chǎn)品。并采用獨(dú)特的扣管技術(shù)，確保無爆管、無漏油現(xiàn)象。 　　大量高壓蓄能器的采用，及其良好緩沖性能設(shè)計(jì)，擺動(dòng)力矩是同類型號(hào)的兩倍以上。大大降低了S管閥對(duì)砼介質(zhì)的要求，對(duì)施工中的墊層砼同樣泵送自如。 　　?{gx}的泵送系統(tǒng) 　　料口端的變徑設(shè)計(jì)，可{zd0}限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的耐磨壽命。同時(shí)采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動(dòng)現(xiàn)象，xc了卡箍式連接帶來的安全隱患。 　　大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大，而且便于拆裝的攪拌軸設(shè)計(jì)，極大地方便了客戶的維修，攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝，確保其高壽命。 　　泵送排量無級(jí)調(diào)節(jié)：使泵送速度實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)，可根據(jù)施工具體情況，十分方面地改變泵送排量，滿足不同的工況需求。