2011款飛度車型于2010年3月12日晚19點在廣州太古倉3號正式上市。新車主要在外觀上進行了一些小幅改進，另外新引入的全景天窗成為了一大亮點。 　　2011款飛度屬于中期小改款，所以變化的主要以細節為主。前臉部分使用了鍍鉻裝飾的中網，整體感覺更加大氣。引入的全景天窗對于消費者來說有一定吸引力。 內飾方面依然維持老款的樣式，并沒太大的變化。時尚個性的造型，人性化的儲物空間及不錯的做工在同級車型中有一定優勢。動力方面依然沿用老款的1.5L i-VTEC發動機，雖然已服役數年，但耐久性和油耗經濟性都受到贊譽。 　　新飛度 1.3L MT舒適版 指導價：8.98萬 　　新飛度 1.3L AT舒適版 指導價：9.98萬 　　新飛度 1.5L MT豪華版 指導價：10.42萬 　　新飛度 1.5L AT豪華版 指導價：11.42萬 　　新飛度 1.5L AT炫酷運動版 指導價：12.98萬 　　新飛度 　　 {dj0}設計: 充滿未來感的超級前伸造型 　　新飛度的空間比老飛度大了許多，尤其是后排的頭部空間，上方多了一塊"凹陷"的部分，目的就是為了讓后面的乘客有一個更寬敞的頭部空間。除了乘坐空間之外，新飛度的儲物空間也比老飛度多出了許多。小小的A0級轎車，盡了自己{zd0}的努力，讓每一個空間[1]都利用到{jz}。另外，日本車省油是眾所周知的，不過他們很大程度上是將車身重量減輕后，降低油耗。這也就會產生一個"副作用"-- 當車速提起來之后，車就會因為自身重量不夠大而發飄，這樣的情況在高速上尤其明顯。 　　飛度在改進之后，外觀上前臉加入了各種突顯尖銳的元素，尾部處理得更寬，同時還調整了A柱使駕駛員有更好的視野。內飾方面也進行了重新設計，增大了內部空間。1.3升發動機放棄了{dy}代飛度1.3升發動機所使用的i-DSI（智能雙火花塞順序點火系統）而采用了本田i-VTEC技術。除了硬件的提升，新飛度還在配置上大作文章，高配車型價格達到了12.98萬元，然而作為普通家庭使用的小車，如此"豪華"的配置只能是意義大于實用。 　　{dy}眼看到新一代飛度(FIT),你必定會被它富有未來感的外形吸引。車身造型延續了膾炙人口的"MM理念",但比例和細節進一步優化:前鼻更短,車廂空間更大,輪廓更是接近迷你MPV。整個車身以"Super Forward"(超級前伸)的思想進行設計,呈現出前低后高姿態,蘊涵動勢,彷佛一觸即發,也充分滿足了空氣動力學的要求。豐富的車身線條不但營造了生動的整車造型,更加顯示出高水準的生產制造工藝。 　　新一代飛度(FIT)的前格柵融入了充滿Honda創意的六邊形設計特征,頗具時 尚感覺。銳利的前大燈以及LED組合尾燈,觀感精致、高級而又活潑。采用了比上代直徑大一寸的15英寸輪胎,增強了車子的穩定感。豪華運動版更是采用了同級{zd0}的16英寸直徑輪胎,并且配備了強化運動感的前后包圍及裙邊,更能夠彰顯駕駛者的個性品味。 　　新一代飛度(FIT)的車身長度比上代增加55mm、寬度增加20mm、軸距增長50mm,但整體仍保持在長3.9米、寬1.7米、高1.6米之內的緊湊范圍,最小轉彎半徑僅有4.94米,繼續保持行駛靈活性。 　　{dj0}視野:兩廂車型中前所未見 　　新一代飛度(FIT)在開發時就以"全方位視野提升"為目標,實現了在該級別車型上前所未見的{jj0}視野。前伸的車身造型使得前風擋玻璃面積得以增加,側三角窗的面積增加為上一代的三倍,通過收窄化的A柱設計,使得前方視野增加了10%,不僅帶來愉悅的駕駛感受,更加保障了行車的安全。 　　而后排座椅采用了可嵌入式頭枕,也將后部視野提升為100