公司網站：http:// 2011款飛度車型于2010年3月12日晚19點在廣州太古倉3號正式上市。新車主要在外觀上進行了一些小幅改進，另外新引入的全景天窗成為了一大亮點。 　　2011款飛度屬于中期小改款，所以變化的主要以細節為主。前臉部分使用了鍍鉻裝飾的中網，整體感覺更加大氣。引入的全景天窗對于消費者來說有一定吸引力。 內飾方面依然維持老款的樣式，并沒太大的變化。時尚個性的造型，人性化的儲物空間及不錯的做工在同級車型中有一定優勢。動力方面依然沿用老款的1.5L i-VTEC發動機，雖然已服役數年，但耐久性和油耗經濟性都受到贊譽。 　　新飛度 1.3L MT舒適版 指導價：8.98萬 　　新飛度 1.3L AT舒適版 指導價：9.98萬 　　新飛度 1.5L MT豪華版 指導價：10.42萬 　　新飛度 1.5L AT豪華版 指導價：11.42萬 　　新飛度 1.5L AT炫酷運動版 指導價：12.98萬 　　新飛度 　　 {dj0}設計: 充滿未來感的超級前伸造型 　　新飛度的空間比老飛度大了許多，尤其是后排的頭部空間，上方多了一塊"凹陷"的部分，目的就是為了讓后面的乘客有一個更寬敞的頭部空間。除了乘坐空間之外，新飛度的儲物空間也比老飛度多出了許多。小小的A0級轎車，盡了自己{zd0}的努力，讓每一個空間[1]都利用到{jz}。另外，日本車省油是眾所周知的，不過他們很大程度上是將車身重量減輕后，降低油耗。這也就會產生一個"副作用"-- 當車速提起來之后，車就會因為自身重量不夠大而發飄，這樣的情況在高速上尤其明顯。 　　飛度在改進之后，外觀上前臉加入了各種突顯尖銳的元素，尾部處理得更寬，同時還調整了A柱使駕駛員有更好的視野。內飾方面也進行了重新設計，增大了內部空間。1.3升發動機放棄了{dy}代飛度1.3升發動機所使用的i-DSI（智能雙火花塞順序點火系統）而采用了本田i-VTEC技術。除了硬件的提升，新飛度還在配置上大作文章，高配車型價格達到了12.98萬元，然而作為普通家庭使用的小車，如此"豪華"的配置只能是意義大于實用。