火電廠為了縮短檢修工期, 利用機組在短短的臨檢工期內, 能夠對汽輪機本體及油系統進行消涂缺陷, 采用各種方法對汽輪機進行停機時或停機后的快速冷卻, 我公司根據國內外有關資料在東南大學的協助下, 采用了快速冷卻裝置對國產600MW汽輪機進行了快速冷卻的試驗及應用, 取得了較為滿意的效果。
在汽輪機停機后的自然冷卻價段, 盤車電流, 轉子彎曲, 差脹, 溫差等各指標正常時, 即可稍開各路空氣閥向汽輪機送氣, 送氣后關閉空氣管上的排大氣閥, 注意各點金屬溫降速度與溫差, 控制指標為: 金屬溫降速度≯15℃/h, 各點對應溫差不大于運行規程決定限額, 隨著金屬溫度降低, 各路空氣需用量會逐漸增加, 此時可通過開大各路空氣閥, 增開空壓機臺數, 降低電加熱器出口空氣溫度等三個措施, 保證熱空氣量, 如果局部溫差偏大, 還可通過調節分路閥縮小溫差, 當金屬溫度下降到200℃時, 可停用電加熱器, 從實踐來看, 中壓缸熱容量小, 一般比高壓缸溫降快, 此時可提前停用中壓缸所有進氣轉送高壓缸, 以縮短整機的冷卻時間。
此系統布置緊奏, 操作簡便, 控制平穩, 正常試驗時只需三人即可, 一人監視溫降溫差, 一人調整操作, 一人看管空壓機運行情況, 另外, 配有微機監視與自動打印系統, 讀表直觀, 記錄齊全, 方便總結。
應用該系統還可在下列場合發揮作用,(1) 機組冷態啟動時, 開機前可先投熱空氣用時, 可用熱空氣對機組進行加熱干燥, 防止濕氣腐蝕。