湖北程力專用汽車有限公司★隨州專用汽車龍頭生產企業。采用東風或解放底盤及進口關鍵部件,出口品質保證價格優惠！★中國專用汽車之都★隨州市！馬上撥打400企業免費咨詢電話：400-633-5288 http:/// 湖北程力液化氣體運輸車廠家工程師為您講解離合器一般故障的排除 　　5、離合器踏板沉重 　　在全車氣壓達到標準時，如果離合器踏板工作行程仍感沉重，則一般說明離合器助力系統產生故障。常見的故障是助力按鈕閥進氣不暢，這一般是由于按鈕閥進氣閥開度太小，閥芯行程不夠造成的。如果進氣閥封閉不嚴造成按鈕閥漏氣，使助力氣壓不夠也會造成助力不夠、踏板沉重的故障。如果正常時按鈕閥不漏氣，而當踏下踏板時助力按鈕閥反而漏氣，則說明閥芯與進氣閥接觸封閉不嚴，此時助力也會失效。顯然助力氣缸漏氣、助力當然不利、踏板沉重。 離合器操縱機構的檢查與調整 離合器操縱機構的檢查與調整主要是離合器分離軸承間隙(踏板自由行程)的檢查調整。操縱機構調整的目的就是保證離合器分離軸承的間隙。這一調整必須是在保證離合器分離杠桿(壓爪)高度符合標準范圍的前提下來進行。前面已經談過，分離軸承間隙為3毫米，為保證這一間隙，分離拐臂D的上端必須有6毫米的自由行程，或踏板需有35～40毫米的自由行程。這一自由行程可由分離拐臂上端調整螺絲進行調整。如果自由行程過小，可將分離拐臂上端向后調整，如自由行程過大可將拐臂上端向前調整。調整完畢之后需將鎖帽鎖緊。 　　值得指出的是，離合器助力的效果很好，因此在氣壓較高時，離合器踏板在全行程上都很輕，自由行程和工作行程很難區分，因此這時調整踏板自由行程很難把握準確，往往調整是不準確的。這就是為什么有些車輛總燒離合器分離軸承的原因。所以，在檢查和調整踏板自由行程時，{zh0}把氣壓放低一些，使踏板自由行程比較明顯，這樣調整出來的狀態才是很準確的。 點擊：1； 本文網址：http:///54/id5067/ 上一篇：液化氣體運輸車零件的正常磨損規律---湖北程力 | 下一篇： 液化氣體運輸車機油選擇小常識--湖北程力 相關文章： 無相關信息 關鍵字：液化氣體運輸車 ,液化氣運輸車 ,氣體運輸車 ,液化石油氣運輸車 ,液化天然氣運輸車 , 本文網址：http:///馬上撥打400企業免費咨詢電話：4006335288