玻璃纖維土工格柵是近年來(lái)在國(guó)際上應(yīng)用于瀝青公路路面的新型增強(qiáng)材料,目前在路面養(yǎng)護(hù)方面的應(yīng)用受到人們的普遍關(guān)注.將玻纖格柵置于瀝青路面分步,起到提高路面強(qiáng)度,減少疲勞破壞的低溫收縮，抵抗和延緩反射裂縫產(chǎn)生的作用；可用于全路面加勁以對(duì)抗反射裂縫，加強(qiáng)路面承載能力，或用于舊路面的拓寬處理。大修工程中使用該材料，與傳統(tǒng)瀝青涂料相比能降低造價(jià)，延長(zhǎng)使用壽命，但是玻纖格柵材料施工較困難，存在一些問(wèn)題。為什么存在這些問(wèn)題呢？ 施工中出現(xiàn)問(wèn)題的原因分析 1）格柵在高溫情況下施工，乳化瀝青軟化，運(yùn)料車在其上行駛時(shí)，車輪粘上乳化瀝青，且運(yùn)料車較重（一般在50t左右），在鋪有玻纖格柵的工作面上行駛時(shí)，接頭處玻纖格柵容易被卷起。 2） 在高溫情況下施工，地表溫度高（可達(dá)到64℃）。玻纖格柵本身涂面瀝青軟化，與車輪粘有有乳化瀝青相互作用，更容易被卷起。 3） 由一于受輪載的振動(dòng)沖擊及水平制動(dòng)力的作用，層間的抗減及粘結(jié)性也是影晌瀝青面層路用性能的關(guān)鍵因素。層間脫離將導(dǎo)致瀝青面層破壞。參考文獻(xiàn)[1]表明鋪設(shè)玻纖格柵的粘結(jié)層的抗剪性能有不同程度的削弱，而且瀝青混合料碾壓后玻纖格柵出現(xiàn)局部折皺。形成夾層影響層間粘結(jié)性，從而影響施工質(zhì)量和瀝青面層路用性能。 4） 對(duì)所采用的玻纖格柵分別進(jìn)行30和60條件下的抗張強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)表明，不同環(huán)境溫度對(duì)玻纖格柵的強(qiáng)度影響非常大，溫度升高引起強(qiáng)度降低，瀝青砼面層施工時(shí)一般地表溫度較高，從而使玻纖格柵的強(qiáng)度降低。運(yùn)料車較重，經(jīng)過(guò)料車多次碾壓，壓路機(jī)與料車產(chǎn)生的水平作用方向不一樣，由于不同方向水平力重復(fù)作用，玻纖格柵會(huì)出現(xiàn)鼓包待等現(xiàn)象。 本公司下轄三個(gè)土工材料生產(chǎn)性分公司，并擁有一家三星級(jí)酒店，生產(chǎn)規(guī)模及公司綜合實(shí)力在國(guó)內(nèi)同業(yè)中已穩(wěn)居前列；是目前國(guó)內(nèi)技術(shù){zxj}、品種最齊全的土工材料生產(chǎn)企業(yè)；產(chǎn)品出口韓國(guó)、日本、東南亞、北美、歐洲、非洲等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)內(nèi)外均享有較高的知名度及美譽(yù)度。本公司始終堅(jiān)持“誠(chéng)，共同為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)信為本、求實(shí)創(chuàng)新”的經(jīng)營(yíng)宗旨，致力鑄造中國(guó)土工格柵{dy}品牌，愿與各工程單位及各界同仁真誠(chéng)合作！泰安路德工程材料有限公司譜寫(xiě)新的我有一個(gè)夢(mèng)想，打造中國(guó)土工格柵{dy}品牌。 聯(lián)系方式 泰安路德工程材料有限公司 電話：0538-6619066 6619088 傳真：0538-6610886 Q Q: 272812402 手機(jī)：13805389653 地址：山東省泰安市泰汶路中段 郵編：271000 網(wǎng)址：http:// 郵箱：sdtalude@ 聯(lián)系人；梁訓(xùn)美