供應泰安泰利達柴油泵試驗臺/實驗臺國際ISO質量認證網址： 一、發動機不能起動 5、進氣溫度傳感器損壞 拔開進氣溫度接插件立即可以啟動，更換進氣溫度傳感器； 6、熱保護起作用，引起啟動油量過低 先檢查引起熱保護的原因,例如油、水、氣溫度過高等 7、ECU損壞 1、檢查外圍線路沒問題但診斷儀還是無法聯接ECU 2、提示ECU有1、3、5或2、4、6缸對低端短路 8、油門參考信號線_C (J3-34)松脫，引起啟動時油門信號超低限 檢查16端子接插件J3-34線與踏板端J3-34線處是否有松脫或者接觸不良 9、單體泵磨損 可以拆開{dy}缸單體泵的高壓油管,另外接高壓油管和噴油器,起動發動機,觀察噴油器的噴油時間(正常的在發動機轉動的{dy}圈和第二圈之間噴油),以及噴油的霧化情況和油量. 10、油路進空氣 比較難發現的是單體泵的第三道O型圈密封不嚴，檢查溢流管內是否有機油 11、起動轉速過低 1、電瓶電壓過低 2、檢查發動機搭鐵線是否真的搭鐵 3、起動機損壞 12、ECU版本不對 檢查ECU是R04版的，在故障診斷軟件界面開啟會{dy}時間出現ECU的版本號 13、轉速傳感器問題，不同步（沒有同步信號） 1、傳感器正常電阻值：825 ±100歐，或用新件來試換； 2、檢查傳感器和信號盤間的間隙，正常間隙為1.3±0.3mm（特別注意傳感器上的O型圈是否壓到位） 3、換新飛輪后可能裝錯 14、同步信號時有時無 1、首先確認6缸機有沒有使用4缸機的ECU數據或者4缸機有沒有使用6缸機的ECU數據，用錯ECU的行為是嚴厲禁止的 2、檢查兩個轉速傳感器與線束的接合處是否有接觸不良現象 網址：