。聚乙烯防腐鋼管|3PE防腐鋼管|直埋防腐鋼管|加強級3PE防腐鋼管 目前,我國埋地鋼質管道主干線外防腐層主要采用熔接環氧粉末(FBE)和三層聚乙烯(3PE),3PE結構防腐層目前是我國埋地鋼質管道外防腐的{sx},它結合了高密度聚乙烯包覆和熔結環氧粉末的優點。該體系環氧粉末與鋼管表面結合牢固,利用高密度聚乙烯抗機械損傷,兩層之間特殊的膠粘劑層使三者形成分子鍵結合的復合結構,從而實現了防腐性能、力學性能的良好結合。 管道運輸是石油天然氣最為經濟和方便快捷的一種運輸方式,隨著國民經濟建設的高速發展,以及石油天然氣工業的快速發展,我國油氣管道建設取得了長足的進步。目前,長輸管道已達2萬多km,管道安全也已經成為我國人們重點關注的問題。其中,管道的腐蝕是造成管道安全事故的主要原因之一,而管道外涂層補口更是關系到整條管道的防腐層質量。據調查,腐蝕多發生在管道之間的補口、補傷和彎頭等部位。如中原油田至洛陽輸油管道、花土溝至格爾木輸油管道、沈陽至撫順輸油管道等都是由于防腐層補口質量問題,投產1~2年就發生多起腐蝕穿孔漏油事故,造成了巨大的經濟損失[1]。埋地鋼管采用的是加強級或特加強級防腐,設計壽命是30~50年。而管道的防腐補口是埋地鋼制管道防腐工程的重要環節,補口質量的高低是決定管道防腐成敗的關鍵。管道的補口、補傷不合格,管道埋地后3~5年就會穿孔,將會導致整條管線報廢,因此,管線補口涂層技術對管道使用壽命和運行安全起著至關重要的作用。