根據國外的發展情況來看，聲屏障作為道路交通噪聲處理的一種有效手段，http:///得到了較大的發展。我國的聲屏障生產也已經有了初步的發展，為了更好的發揮聲屏障地技術、經濟效果，聲屏障設計的規范化是必由之路。

聲屏障生產是一種多目標多約束的工程技術問題，道路聲屏障在布置、形式、材料、結構、構造以及外觀裝飾等方面的選擇都必須滿足局部景觀的需要，同時還要保證經濟性、實用性及耐用性。

目前，聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。

聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法。

目前，大多數的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。建筑聲學領域，通過聲學治理，控制混響時間及室內聲環境，滿足專業場館要求。