2. 中國新型防滑路面材料
      （藝術玻璃）交科新材料技術公司了引進英國的聚氯酯雙組分粘合膠．用于鋪設新型彩色玻璃砂防滑減速路面。該膠經過英國寒冷天氣的檢驗能夠wq應對中國北方寒冷天氣的挑戰，而且配方組分環保．基本沒有氣味不會使行走在上面的人感到不適。材料問題解決了就要在實際應用中接受工程考驗。經過試驗段的鋪設實驗結果非常喜人不但新型彩色防滑減速路面的耐久性能大為提高，而且色彩艷麗程度高于使用花崗巖或石英砂作為骨料的傳統彩色防滑路面。
      用彩色玻璃砂作為骨料無論是在色彩艷麗程度上還是在耐久性上，都遠超過傳統彩色防滑路面的骨料．而且在粒徑控制上也有突出表現。傳統骨料粒徑{zd1}被控制在2毫米這就使得傳統彩色路面的應用范圍狹窄。彩色玻璃砂的粒徑{zd1}可以到04毫米．從而使得其應用范圍大大的擴展大到用于道路安保工程的彩色防滑減速路面小到用于人行道過街天橋、地下通道等的防滑地坪．可以處處放光彩。新型彩色玻璃砂還可用于體育場館、藝術玻璃工廠廠區、建筑物門前的地坪甚至由于環保粘臺膠——聚氯酯膠的使用．還可以用到室內的地面鋪設上。其多達上百種的色彩可以拼合出任意的標志或圖案可以說應用范圍非常廣市場前景樂觀。
面對資源嚴重匱乏的現代社會．可持續發展顯得尤為重要。越環保、越節能的產品占領市場的幾率越大。傳統彩色防滑路面的骨料多為開采的石料破碎染色制成對資源的耗費可以想象．而陶瓷顆粒也需要泥土燒制而成對能源也是巨大的浪費。彩色玻璃砂是由廢舊透明玻璃染色制成．既沒有開采有限的資源又沒有過多的能源消耗．而且還解決了廢舊玻璃再利用的問題，可謂是一舉三得。
      另外就傳統彩色防滑路面使用的粘臺膠而言．藝術玻璃目前在國內使用較為廣泛的是丙烯酸膠。這種膠的污染非常嚴重．不利于環保。而新型彩色玻璃砂防滑減速路面使用的聚氯酯膠為新型高聚物材料．非常環保。
公路養護費用也是需要考慮的問題。傳統彩色防滑路面一般能夠保證1～2年的質量超過時間其防滑性能就不能得到保障．公路局就需要重新規劃新的安保工程。而新型彩色玻璃砂防滑減速路面能夠保障5年以上的質量。大大減少了公路養護費用的支出。雖然其鋪設成本高于傳統彩色防滑路面，但整體核算下來反到占據了優勢。
色彩豐富醒目、防滑減速作用好的新型彩色玻璃砂防滑減速路面系列工程技術，會越來越多地應用到公路建設當中，也會大大提高道路行駛安全的保障，藝術玻璃。

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