2013-2017年中國城市軌道交通與設備行業市場前景與投資風險分析報告
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　　正文目錄　　

　　{dy}章  城市軌道交通相關概述　　1
　　　　{dy}節  城市軌道交通系統模式與選型分析　　1
　　　　　　一、我國城市軌道交通發展概況　　1
　　　　　　二、主要城市軌道交通模式　　3
　　　　　　三、系統選擇的主要影響因素　　4
　　　　第二節  城市軌道交通企業內部市場化改革分析　　7
　　　　　　一、城市軌道交通運營企業西部市場能化的可行性　　7
　　　　　　二、城市軌道交通運營企業內部市場交易模型　　8
　　　　　　三、城市軌道交通運營企業內部交易定價機制　　10
　　　　　　四、城市軌道交通運營企業內部交易定價模型　　13
　　　　第三節  城市軌道交通聯合制體系分析　　16
　　　　　　一、現行各種制的分析　　16
　　　　　　二、聯合制的體系結構　　18
　　　　　　三、聯合制的優點　　21
　　　　　　四、實施中的難點及對策　　23
　　　　第四節  我國城市軌道交通發展政策分析　　25
　　　　　　一、不同歷史發展時期我國軌道交通的發展特點及政策分析　　25
　　　　　　二、我國軌道交通發展趨勢及政策取向　　27
　　　　　　三、今后我國軌道交通發展所面臨的問題　　28
　　　　　　四、未來軌道交通發展應制定的政策　　30
　　　　第五節  城市軌道交通建設與城市可持續發展分析　　34
　　　　　　一、既有交通運輸系統發展的不可持續性　　34
　　　　　　二、軌道交通系統的可持續發展　　37
　　　　　　三、對策與建議　　39
　　第二章  2013年國外軌道交通發展分析　　42
　　　　{dy}節  世界大城市軌道交通發展特點分析　　42
　　　　　　一、類別多樣化　　42
　　　　　　二、軌道運行網絡化　　45
　　　　　　三、資金來源多元化　　47
　　　　第二節  海外軌道交通發展分析　　49
　　　　　　一、投融資方式與管理體制分析　　49
　　　　　　二、軌道交通盈利模式分析　　51
　　　　第三節  世界各地地鐵建設管理分析　　53
　　　　　　一、巴黎　　53
　　　　　　二、倫敦　　55
　　　　　　三、紐約　　56
　　　　　　四、布魯塞爾　　58
　　　　　　五、首爾　　61
　　　　　　六、開羅　　63
　　　　　　七、印度　　64
　　　　　　八、新加坡　　66
　　　　第四節  國外典型城市的軌道交通換乘系統的分析　　70
　　　　　　一、倫敦地鐵的換乘系統　　70
　　　　　　二、東京地鐵的換乘系統　　73
　　　　　　三、莫斯科地鐵的換乘系統　　75
　　　　第五節  日本京阪神都市圈軌道交通體系分析　　77
　　　　　　一、京阪神都圈概述　　77
　　　　　　二、日本都市圈地區交通規劃的基本思路　　79
　　　　　　三、京阪神都市圈的軌道交通體系分析　　80
　　　　　　四、京阪神都市圈軌道交通體系對我國的啟示　　82
　　第三章  城市軌道交通建設綜合效益及盈利方式分析　　87
　　　　{dy}節  城市軌道交通效益的產生與作用機理分析　　87
　　　　　　一、軌道交通效益的產生與作用機理　　87
　　　　　　二、各項效益之間的遞階關系分析　　88
　　　　第二節  構建城市軌道交通盈利模式分析　　91
　　　　　　一、城市軌道交通資源與綜合開發　　91
　　　　　　二、城市軌道交通資源綜合開發的基本策略　　92
　　　　　　三、軌道交通資源綜合開發和多種經營的途徑　　94
　　　　第三節  城市地鐵的運營模式及效益的實現分析　　98
　　　　　　一、國內外地鐵經營現狀　　98
　　　　　　二、國內外地鐵運營模式及其運作　　101
　　　　　　三、地鐵經濟的間接效益分析　　103
　　　　　　四、實現地鐵經濟效益的思路　　104
　　第四章  2011-2013年中國城市軌道交通綜合發展分析　　108
　　　　{dy}節  2011-2013年中國城市軌道交通數據統計　　108
　　　　　　一、2011年中國城市軌道交通數據統計（分省市）　　108
　　　　　　二、2012年中國城市軌道交通數據統計（分城市）　　110
　　　　　　三、2013年中國城市軌道交通數據統計（分類別）　　113
　　　　第二節  2013年我國城市軌道交通發展分析　　116
　　　　　　一、我國城市軌道交通發展歷程分析　　116
　　　　　　二、我國城市軌道交通發展現狀分析　　118
　　　　　　三、我國城市軌道交通發展的現實選擇　　121
　　　　　　四、城市軌道交通建設多元化投資分析　　123
　　　　　　五、未來我國城市軌道交通發展預測　　124
　　　　第三節  我國城市軌道交通系統的發展現狀分析　　127
　　　　　　一、我國城市軌道交通建設發展的目標　　127
　　　　　　二、城市軌道交通系統的選型原則　　128
　　　　　　三、各類城市軌道交通系統的適應性　　130
　　　　　　四、建設標準及技術裝備國產化　　133
　　　　第四節  我國城際軌道交通規劃實施現狀及存在的問題　　136
　　　　　　一、我國區域城際軌道交通規劃現狀　　136
　　　　　　二、在建或進行前期工作的城際軌道交通項目　　138
　　　　　　三、城際軌道交通規劃及實施中存在的問題　　141
　　　　第五節  中國城市軌道交通發展調查分析　　144
　　　　　　一、調查問卷設計　　144
　　　　　　二、我國城市軌道交通的建設成就　　146
　　　　　　三、可持續發展應著力解決的問題　　149
　　　　　　　　（一）城市軌道交通項目審批中存在的主要問題
　　　　　　　　（二）確定城市軌道交通建設順序與建設時機的主要依據
　　　　　　　　（三）城市軌道交通建設最需要出臺的政策
　　　　　　　　（四）城市軌道交通某些運營線路的客流強度低的原因
　　　　　　　　（五）城市軌道交通工程的經濟定位
　　　　　　　　（六）城市軌道交通工程的融資來源及風險規避
　　　　　　　　（七）城市軌道交通的財務效益評價的指標
　　　　　　　　（八）城市軌道交通適宜的價水平
　　　　　　　　（九）政府支持城市軌道交通工程發展的優惠政策
　　　　　　　　（十）地方政府為支持城市軌道交通工程發展出臺的政策和文件
　　　　　　　　（十一）城市軌道交通工程造價水平
　　　　　　　　（十二）控制城市軌道交通工程造價的措施
　　　　　　　　（十三）城市軌道交通工程的特許經營
　　　　　　　　（十四）城市軌道交通建設中存在的問題
　　　　　　　　（十五）城市軌道交通建設的管理體制
　　　　　　　　（十六）新型城市軌道交通系統的應用前景
　　　　第六節  城市軌道交通發展的問題和建議　　168
　　　　　　一、我國城市軌道交通在加快發展過程中存在的問題　　168
　　　　　　二、我國城市軌道交通可持續發展的建議　　170
　　　　第七節  城市軌道交通的公交換乘問題與對策分析　　174
　　　　　　一、主要公共交通方式的特性　　174
　　　　　　二、換乘接駁車站設施類型　　177
　　　　　　三、軌道交通與常規公交換乘問題　　179
　　　　　　四、軌道交通與常規公交換乘對策　　180
　　　　　　五、對相互換乘線路調整的建議　　182
　　　　第八節  城市軌道交通項目設計管理模式分析　　186
　　　　　　一、兩種主要的設計項目管理模式　　186
　　　　　　二、兩種設計管理模式的對比分析　　189
　　　　　　三、項目實例　　191
　　　　第九節  城市軌道交通客流預測結果分析　　193
　　　　　　一、客流預測結果指標分析　　193
　　　　　　二、客流狀態分析　　195
　　　　　　三、高峰時段出行結構分析　　196
　　第五章  2013年中國軌道交通建設分析　　200
　　　　{dy}節  2013年我國軌道交通建設分析　　200
　　　　　　一、2013年各大城市軌道交通規劃建設分析　　200
　　　　　　二、我國城市軌道交通建設跨越式發展分析　　202
　　　　　　三、我國城市軌道交通建設激進分析　　205
　　　　　　四、軌道交通建設資金來源成為主要問題　　207
　　　　　　五、我國軌道交通建設三大問題分析　　208
　　　　　　六、2020年中國城市軌道交通總規模預測　　210
　　　　第二節  我國軌道交通建設現狀及發展對策分析　　214
　　　　　　一、城市軌道交通面臨的問題　　214
　　　　　　二、可持續軌道交通的內涵界定　　217
　　　　　　三、軌道交通可持續發展模式的構建　　219
　　　　　　四、軌道交通可持續發展模式的實施策略　　220
　　　　第三節  目前大城市軌道交通建設存在的問題分析　　223
　　　　　　一、軌道交通線網規模問題　　223
　　　　　　二、引導城市土地開發的作用　　224
　　　　　　三、良性投融資環境的形成　　226
　　　　第四節  中國城市軌道交通建設要借鑒香港模式　　230
　　　　　　一、靠貧富指標準入的政策　　230
　　　　　　二、香港模式值得借鑒　　233
　　　　　　三、政府應制定完善的投融資體制　　235
　　　　第五節  城市軌道交通建設規劃資金籌措方案的編制分析　　237
　　　　　　一、所需資金的估算和安排　　237
　　　　　　二、建設資金的籌集渠道和方式　　239
　　　　　　三、項目資本金的籌集與安排　　240
　　　　　　四、債務的估計及運營盈虧的估計　　242
　　　　　　五、資金平衡的方案和設想　　245
　　　　　　六、主要政策制定和框架　　247
　　　　第六節  以BT模式推進城市軌道交通建設分析　　249
　　　　　　一、BT模式簡介　　249
　　　　　　二、BT在軌道交通建設中的組織模式　　251
　　　　　　三、BT在軌道交通建設中的運作模式　　252
　　　　　　四、BT在軌道交通建設中的回購模式　　254
　　　　　　五、BT模式在軌道交通建設中的優勢　　257
　　　　　　六、BT模式在軌道交通建設中的風險　　259
　　　　　　七、完善BT模式的建議　　260
　　　　第七節  加快區域軌道交通網絡建設的對策　　263
　　　　　　一、區域軌道交通網絡建設的必要性　　263
　　　　　　二、區域軌道交通系統存在的問題　　264
　　　　　　三、發展軌道交通的思路及對策　　266
　　第六章  地鐵　　271
　　　　{dy}節  地鐵的定義及相關概述　　271
　　　　　　一、地鐵的概念　　271
　　　　　　二、地鐵路網的形式與車站的分類　　272
　　　　　　三、地鐵規范與地鐵安全　　274
　　　　　　四、地鐵行業的經濟特征　　277
　　　　第二節  國際地鐵發展概況　　280
　　　　　　一、世界地鐵發展歷程回顧　　280
　　　　　　二、國際主要城市地鐵建設概況　　282
　　　　　　三、德國　　285
　　　　　　四、新加坡　　287
　　　　　　五、俄羅斯　　288
　　　　第三節  2013年中國地鐵交通發展分析　　291
　　　　　　一、地鐵是緩解大城市交通擁堵的{zh0}途徑　　291
　　　　　　二、中國各城市地鐵規劃建設詳情　　292
　　　　　　三、2013年我國進入地鐵建設高峰期　　294
　　　　　　四、地鐵建設進入快速增長期　　297
　　　　　　五、中國地鐵運營的定額管理　　299
　　　　　　六、中國地下鐵路發展策略　　300
　　　　第四節  中國主要城市地鐵的發展　　303
　　　　　　一、北京地鐵　　303
　　　　　　二、上海地鐵　　304
　　　　　　三、廣州地鐵　　306
　　　　　　四、天津地鐵　　309
　　　　　　五、深圳地鐵　　311
　　　　第五節  香港地鐵　　313
　　　　　　一、香港地鐵建設概況　　313
　　　　　　二、香港地鐵建設發展經驗　　315
　　　　　　三、香港地鐵的商業特色　　316
　　　　　　四、香港地鐵的商業投融資模式　　318
　　　　　　五、香港地鐵公司的成功之道　　321
　　　　第六節  地鐵安全　　324
　　　　　　一、地鐵安全運行的總體分析　　324
　　　　　　二、我國地鐵施工存在安全隱患　　326
　　　　　　三、造成地鐵事故的主要因素　　329
　　　　　　四、地鐵事故發生前的預防對策　　331
　　　　　　五、地鐵事故發生后的處理對策　　332
　　第七章  輕軌　　336
　　　　{dy}節  輕軌的定義及相關概述　　336
　　　　　　一、輕軌的概念　　336
　　　　　　二、地鐵和輕軌的區別　　338
　　　　　　三、輕軌交通　　341
　　　　　　四、輕軌交通的特點和適用性　　343
　　　　第二節  國外輕軌交通發展概況　　345
　　　　　　一、世界輕軌交通發展歷程　　345
　　　　　　二、世界輕軌的類型與特點　　347
　　　　　　三、美國與加拿大的輕軌系統綜述　　348
　　　　　　四、法國的輕軌交通　　350
　　　　　　五、新加坡的輕軌系統　　353
　　　　第三節  中國輕軌交通發展分析　　356
　　　　　　一、輕軌交通在國內發展的有利條件　　356
　　　　　　二、中國加快城市輕軌發展　　358
　　　　　　三、輕軌牽引城市經濟的發展　　361
　　　　　　四、輕軌帶動房地產市場發展　　363
　　　　　　五、我國輕軌建設的投融資分析　　364
　　　　第四節  中國部分地區輕軌交通的發展　　367
　　　　　　一、重慶輕軌交通的效益分析　　367
　　　　　　二、武漢市輕軌發展概況　　368
　　　　　　三、重慶輕軌積極拓寬海外市場　　370
　　　　　　四、福建省平潭擬建環島輕軌　　373
　　　　　　五、蘭州市擬投資建設城市輕軌　　375
　　　　第五節  中國輕軌的發展戰略及前景預測　　377
　　　　　　一、中國輕軌交通的發展戰略目標　　377
　　　　　　二、中國發展輕軌交通的戰略舉措　　379
　　　　　　三、中國城市輕軌建設展望　　380
　　　　　　四、未來輕軌電車的發展趨勢　　382
　　第八章  磁懸浮列車　　387
　　　　{dy}節  磁懸浮列車概述　　387
　　　　　　一、磁懸浮列車的定義　　387
　　　　　　二、磁懸浮列車的工作原理　　388
　　　　　　三、磁懸浮列車的優點　　390
　　　　第二節  國外磁懸浮列車發展分析　　394
　　　　　　一、世界磁懸浮列車總體概況　　394
　　　　　　二、德國放棄商用磁懸浮項目　　397
　　　　　　三、日本擬建磁懸浮連接東京大阪　　399
　　　　　　四、韓國投資開發無人駕駛磁懸浮列車　　400
　　　　第三節  中國磁懸浮列車發展概況　　403
　　　　　　一、國內具備高速磁懸浮列車市場需求　　403
　　　　　　二、國內磁懸浮鐵路的潛在建設空間　　404
　　　　　　三、我國具備中低速磁懸浮列車制造能力　　406
　　　　　　四、中低速磁懸浮列車將在京產業化　　409
　　　　第四節  中國磁懸浮項目進展狀況　　412
　　　　　　一、上海磁懸浮借力世博向市區延伸　　412
　　　　　　二、滬杭磁懸浮項目浙江段計劃2013年開建　　414
　　　　　　三、大連開建我國首條永磁懸浮鐵路　　417
　　　　　　四、隨州欲建世界首條高溫超導磁懸浮示范線　　419
　　　　第五節  磁懸浮列車技術　　421
　　　　　　一、磁懸浮運載技術　　421
　　　　　　二、日本超導磁懸浮列車的技術開發　　423
　　　　　　三、中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述　　424
　　　　　　四、磁懸浮列車面臨的技術挑戰　　426
　　　　第六節  磁懸浮列車的發展前景　　430
　　　　　　一、中國磁懸浮列車前景向好　　430
　　　　　　二、國內磁懸浮列車市場廣闊　　433
　　　　　　三、國內磁懸浮列車投資前景可觀　　435
　　　　　　四、我國中低速磁懸浮未來發展空間巨大　　436
　　第九章  2013年北京軌道交通發展分析　　440
　　　　{dy}節  2013年北京軌道的發展分析　　440
　　　　　　一、北京軌道交通建設歷史分析　　440
　　　　　　二、北京已運行軌道交通分析　　442
　　　　　　三、北京地鐵網絡規劃分析　　445
　　　　　　四、北京地鐵遠期計劃分析　　447
　　　　　　五、北京城市軌道交通發展模式　　448
　　　　　　五、2013年北京軌道交通建設投資分析　　450
　　　　　　六、北京軌道交通產業聯盟組建分析　　453
　　　　　　七、2017年北京軌道交通投資預測　　455
　　　　　　八、2017年北京需新增城市軌道交通人才　　456
　　　　第二節  北京市城市軌道交通投入產出表設計分析　　459
　　　　　　一、投入產出表設計原理　　459
　　　　　　二、北京城市軌道交通構成分析　　460
　　　　　　三、北京城市軌道交通投入產出表設計　　462
　　　　第三節  北京軌道交通客流預測模型的分析　　466
　　　　　　一、軌道交通客流預測中的問題　　466
　　　　　　二、客流預測模型的研究內容　　469
　　　　第四節  北京軌道交通面臨的挑戰及建議　　472
　　　　　　一、首都城市交通的困境　　472
　　　　　　二、北京地鐵面臨的問題　　474
　　　　　　三、改善北京城市交通困境的政策建議　　477
　　　　　　四、軌道交通是pj北京交通擁堵的良方　　479
　　第十章  2013年上海軌道交通發展分析　　482
　　　　{dy}節  2013年上海地鐵發展分析　　482
　　　　　　一、上海軌道交通初步形成網絡化運營格局　　482
　　　　　　二、滬軌道交通路網總里程即突破400公里　　485
　　　　　　三、上海軌道交通將承擔城市半數出行客流　　487
　　　　　　四、2013年前上海投運軌道交通線路分析　　488
　　　　　　五、2013年前上海軌道交通將引進列車分析　　490
　　　　　　六、2020年上海軌道交通總長度預測　　493
　　　　第二節  上海軌道交通的經濟效應　　496
　　　　　　一、上海軌道交通經濟效應漸顯　　496
　　　　　　二、軌道交通建設有力拉動沿線房地產市場　　498
　　　　　　三、上海大力發展軌道交通樞紐型商業　　501
　　　　　　四、軌道交通產生集聚效應　　503
　　　　　　五、上海加快軌道交通建設迎接世博會　　504
　　　　第三節  上海軌道交通投融資分析　　507
　　　　　　一、上海軌道交通投融資體制發展回顧　　507
　　　　　　二、上海軌道交通項目投資模式不斷完善　　508
　　　　　　三、上海軌道交通項目銀團融資模式　　510
　　　　　　四、上海軌道交通項目股權融資模式　　513
　　　　第四節  上海軌道交通的發展對策與建議　　516
　　　　　　一、促進上海軌道交通發展的主要對策　　516
　　　　　　二、以創新應對上海軌道交通大發展的挑戰　　518
　　　　　　三、上海軌道交通發展建議　　521
　　　　第五節  2013年長三角軌道交通發展分析　　524
　　　　　　一、長三角城市發展布局和交通現狀分析　　524
　　　　　　二、長三角城際軌道交通醞釀破繭　　526
　　　　　　三、長三角城際軌道交通網絡設想　　529
　　　　　　四、長江三角洲地區城際軌道交通網規劃　　531
　　第十一章  2013年廣州軌道交通發展分析　　534
　　　　{dy}節  2013年廣州地鐵發展分析　　534
　　　　　　一、廣州三地鐵站建換乘樞紐分析　　534
　　　　　　二、廣州地鐵一體化經營模式分析　　537
　　　　　　三、2013年廣州在建地鐵投資分析　　539
　　　　　　四、2020年前廣州將建成覆蓋全市軌道交通網　　540
　　　　第二節  廣州軌道交通與城市發展　　543
　　　　　　一、廣州軌道交通令城市發展提速　　543
　　　　　　二、廣州軌道交通有效緩解城市交通壓力　　544
　　　　　　三、廣州軌道交通對市民生活方式的影響　　546
　　　　　　四、廣州城市軌道交通對土地利用的影響分析　　549
　　　　第三節  廣州市軌道交通設計管理模式　　552
　　　　　　一、國內城市軌道交通設計管理的主要模式　　552
　　　　　　二、羊城軌道交通設計管理的模式　　554
　　　　　　三、軌道交通中虛擬組織管理模式的前景　　557
　　　　第四節  北京、上海、廣州三大城市軌道交通橫向比較分析　　560
　　　　　　一、體制與模式比較　　560
　　　　　　二、投融資比較　　562
　　第十二章  2013年其他區域軌道交通發展分析　　567
　　　　{dy}節  長三角軌道交通的發展分析　　567
　　　　　　一、長三角城市發展布局和交通現狀分析　　567
　　　　　　二、長三角城際軌道交通醞釀破繭　　568
　　　　　　三、長三角城際軌道交通網絡設想　　570
　　　　　　四、長江三角洲地區城際軌道交通網規劃　　573
　　　　第二節  南京城市軌道交通發展分析　　576
　　　　　　一、城市軌道交通建設勢在必行　　576
　　　　　　二、南京地鐵項目概況　　578
　　　　　　三、南京地鐵融資模式現狀　　581
　　　　　　四、軌道交通發展應解決的主要問題　　583
　　　　第三節  蘇錫常都市圈軌道交通協調規劃構想　　585
　　　　　　一、建設軌道交通的條件分析　　585
　　　　　　二、建設軌道交通的重要意義　　587
　　　　　　三、軌道交通協調規劃　　588
　　　　　　四、軌道交通實施對策　　590
　　　　第四節  發展浙江地區的城際軌道交通分析　　594
　　　　　　一、浙江區域經濟發展與交通狀況　　594
　　　　　　二、長三角地區城際軌道交通線網規劃　　597
　　　　　　三、浙江地區的城際軌道交通建設　　599
　　　　第五節  珠三角地區軌道交通發展分析　　601
　　　　　　一、珠三角區域概況　　601
　　　　　　二、珠三角地區軌道交通的發展　　603
　　　　　　三、軌道交通建設融資模式　　604
　　　　　　四、促進珠三角地區全面發展　　606
　　　　第六節  深圳市軌道交通發展　　610
　　　　　　一、深圳城市軌道交通建設模式　　610
　　　　　　二、軌道交通設計與交通一體化　　613
　　　　　　三、深圳2030年前軌道交通線建設分析　　615
　　　　第七節  青島市軌道交通發展分析　　617
　　　　　　一、青島軌道交通發展概況　　617
　　　　　　二、發展城市軌道交通青島優勢得天獨厚　　619
　　　　　　三、青島城市軌道交通發展的可行性　　620
　　　　　　四、青島城市軌道交通的多元化發展　　622
　　　　　　五、青島城市軌道交通規劃的建議　　625
　　　　第八節  天津軌道交通的建設發展　　628
　　　　　　一、2013年天津軌道交通建設分析　　628
　　　　　　二、天津軌道交通規劃分析　　630
　　　　　　三、天津市軌道交通與道路設施建設發展　　633
　　　　　　四、天津市未來將形成四通八達的地下軌道交通網絡　　635
　　　　第九節  大連軌道交通發展分析　　637
　　　　　　一、2013年內大連地鐵一二號線工程啟動　　637
　　　　　　二、12條線路編織大連市軌道交通網　　639
　　　　　　三、大連市軌道交通的線網規劃分析　　640
　　　　第十節  成都城市軌道交通建設與城市經營分析　　643
　　　　　　一、城市軌道交通系統是城市經濟可持續發展的重要交通保障　　643
　　　　　　二、城市軌道交通線網規劃與建設　　644
　　　　　　三、城市軌道交通投資、建設與運營　　646
　　第十三章  城市軌道交通的運營管理分析　　651
　　　　{dy}節  城市軌道交通中的噪聲及控制分析　　651
　　　　　　一、城市軌道交通噪聲的形成和分類　　651
　　　　　　二、城市軌道交通噪聲的控制措施　　652
　　　　　　三、控制城市軌道交通噪聲的建議　　654
　　　　第二節  城市軌道交通建設中的工程接口管理　　658
　　　　　　一、中國城市軌道交通工程接口管理的發展階段　　658
　　　　　　二、城市軌道交通建設的工程接口管理的作用　　661
　　　　　　三、工程接口管理的組織結構　　663
　　　　　　四、施工及安裝階段工程接口管理的實施　　664
　　　　　　五、工程接口管理實施保障體系　　666
　　　　第三節  城市軌道交通廣告資源的經營管理　　670
　　　　　　一、軌道交通空間廣告資源的特點　　670
　　　　　　二、軌道交通空間廣告資源的類型　　673
　　　　　　三、軌道交通空間廣告資源經營原則　　675
　　　　　　四、軌道交通空間廣告資源經營分析　　676
　　　　第四節  城市軌道交通安全管理對策　　679
　　　　　　一、城市軌道交通安全管理存在的問題　　679
　　　　　　二、城市軌道交通安全管理對策　　680
　　　　第五節  城市軌道交通運營管理策略及建議　　683
　　　　　　一、軌道交通經營管理體制　　683
　　　　　　二、城市軌道交通綜合安全管理體系　　684
　　　　　　三、城市軌道交通運營管理的主要對策　　686
　　　　　　四、城市軌道交通運營管理的戰略措施　　689
　　　　　　五、城市軌道交通樞紐型商業的發展建議　　691
　　第十四章  2013年城市軌道交通設備分析　　694
　　　　{dy}節  毆債危機下中國軌道交通制造企業發展分析　　694
　　　　　　一、毆債危機下的全球軌道交通裝備制造企業分析　　694
　　　　　　二、中國軌道交通裝備制造企業在國際毆債危機中的機遇　　697
　　　　　　三、中國軌道交通裝備制造企業在國際毆債危機中的風險　　699
　　　　　　四、中國軌道交通裝備制造企業應對國際毆債危機的建議　　700
　　　　第二節  2013年中國城市軌道交通設備產業發展分析　　703
　　　　　　一、我國軌道交通設備產業總體狀況　　703
　　　　　　二、中國重點發展高速列車及新型城市軌道設備　　704
　　　　　　三、我國城市軌道交通設備市場廣闊　　706
　　　　　　四、我國城市軌道交通設備業生產能力滯后　　709
　　　　　　五、中國城軌交通供電系統設備國產化分析　　711
　　　　　　六、軌道交通通信傳輸系統技術發展及設備選擇　　712
　　　　第三節  車輛設備　　715
　　　　　　一、地鐵車輛　　715
　　　　　　二、輕軌車輛　　716
　　　　　　三、有軌電車　　718
　　　　　　四、磁懸浮列車　　721
　　　　第四節  城市軌道交通信息通信系統　　724
　　　　　　一、傳輸系統　　724
　　　　　　二、電話系統　　726
　　　　　　三、廣播系統　　729
　　　　　　四、電視監控系統　　731
　　　　　　五、電源系統　　732
　　　　　　六、時鐘系統　　734
　　　　　　七、無線通信系統　　737
　　　　第五節  城市軌道交通共用信息平臺功能及構建　　740
　　　　　　一、共用信息平臺建設目標　　740
　　　　　　二、各智能子系統及其信息需求分析　　742
　　　　　　三、共用信息平臺的功能　　745
　　　　　　四、共用信息平臺的構建　　747
　　　　第六節  中國軌道交通設備產業區域發展分析　　749
　　　　　　一、湖南軌道交通設備產業的發展優勢及不足　　749
　　　　　　二、上海軌道交通裝備產業發展迅速　　751
　　　　　　三、南京軌道交通設備業形成完整產業鏈　　752
　　　　　　四、哈爾濱軌道交通設備業注重自主研發　　754
　　　　　　五、常州市軌道交通設備制造業振興規劃　　757
　　第十五章  城市軌道交通行業競爭分析　　761
　　　　{dy}節  軌道交通行業競爭特點分析　　761
　　　　　　一、行業壟斷特征總體分析　　761
　　　　　　二、行業競爭特點分析　　763
　　　　　　　　（一）建設企業的競爭特點分析
　　　　　　　　（二）設備制造企業的競爭特點分析
　　　　　　　　（三）運營企業的競爭特點分析
　　　　第二節  軌道交通行業技術水平發展及競爭　　768
　　　　　　一、技術水平發展的重要性　　768
　　　　　　二、軌道交通車輛設備的發展　　770
　　　　　　二、軌道交通自動化設備的發展及競爭　　773
　　　　　　　　（一）自動化設備的發展
　　　　　　　　（二）二次設備企業的競爭
　　　　第三節  城市軌道交通與其他運輸方式的競爭分析　　778
　　　　　　一、與其他方式的運輸特點比較　　778
　　　　　　二、與其他方式的營運狀況比較　　781
　　　　　　三、與其他方式間的競爭趨勢預測　　783
　　　　第四節  運用波特5種競爭力理論分析地鐵的競爭態勢　　785
　　　　　　一、波特5種競爭力理論　　785
　　　　　　二、地鐵產業在我國的情況分析　　787
　　　　　　三、企業要努力改變各種競爭力　　788
　　　　第五節  提升我國軌道交通裝備制造產業競爭力的策略　　791
　　　　　　一、產業競爭力系統分析　　791
　　　　　　二、中國軌道交通裝備制造系統產業競爭分析　　792
　　　　　　三、提升中國軌道交通裝備制造產業的發展策略　　794
　　第十六章  城市軌道交通設備制造企業分析　　799
　　　　{dy}節  國外設備提供商分析　　799
　　　　　　一、龐巴迪運輸公司　　799
　　　　　　　　（一）公司簡介
　　　　　　　　（二）在華業務
　　　　　　　　（三）財務分析
　　　　　　二、阿爾斯通公司　　803
　　　　　　　　（一）公司簡介
　　　　　　　　（二）在華業務
　　　　　　　　（三）財務分析
　　　　　　三、西門子公司　　807
　　　　　　　　（一）公司簡介
　　　　　　　　（二）在華發展
　　　　　　　　（三）2013年軌道交通業務的發展
　　　　第二節  國內設備提供商分析　　812
　　　　　　一、中國南車股份公司　　812
　　　　　　　　（一）公司簡介
　　　　　　　　（二）2013年經營業績分析
　　　　　　　　（三）公司成長性分析
　　　　　　　　（四）公司經營能力分析
　　　　　　　　（五）公司償債能力及盈利能力分析
　　　　　　　　（六）發展前景分析
　　　　　　　　（七）南京浦鎮車輛廠
　　　　　　　　1、2013年經營發展分析　　821
　　　　　　　　2、競爭力分析　　823
　　　　　　　　（八）株洲電力機車廠
　　　　　　　　1、2013年經營發展分析　　825
　　　　　　　　2、競爭力分析　　827
　　　　　　二、中國北車股份公司　　828
　　　　　　　　（一）公司簡介
　　　　　　　　（二）2013年經營業績分析
　　　　　　　　（三）出口分析
　　　　　　　　（四）創新分析
　　　　　　　　（四）長春軌道客車股份有限公司
　　　　　　　　1、2013年經營發展分析　　835
　　　　　　　　2、競爭力分析　　836
　　　　　　三、湘潭電機　　838
　　　　　　　　（一）公司簡介
　　　　　　　　（二）2013年經營業績分析
　　　　　　　　（三）公司成長性分析
　　　　　　　　（四）公司經營能力分析
　　　　　　　　（五）公司償債能力及盈利能力分析
　　　　　　　　（六）發展前景分析
　　　　　　四、晉西車軸　　847
　　　　　　　　（一）公司簡介
　　　　　　　　（二）2013年經營業績分析
　　　　　　　　（三）公司成長性分析
　　　　　　　　（四）公司經營能力分析
　　　　　　　　（五）公司償債能力及盈利能力分析
　　　　　　　　（六）發展前景分析
　　第十七章  城市軌道交通建設企業分析　　856
　　　　{dy}節  中國中鐵　　856
　　　　　　一、企業概況　　856
　　　　　　二、2013年經營業績分析　　858
　　　　　　三、公司成長性分析　　861
　　　　　　四、公司經營能力分析　　863
　　　　　　五、公司償債能力及盈利能力分析　　864
　　　　　　六、發展前景分析　　866
　　　　第二節  中鐵二局　　870
　　　　　　一、企業概況　　870
　　　　　　二、2013年經營業績分析　　873
　　　　　　三、公司成長性分析　　875
　　　　　　四、公司經營能力分析　　876
　　　　　　五、公司償債能力及盈利能力分析　　878
　　　　　　六、發展前景分析　　881
　　　　第三節  上海隧道工程股份有限公司　　884
　　　　　　一、企業概況　　884
　　　　　　二、2013年經營業績分析　　886
　　　　　　三、公司成長性分析　　889
　　　　　　四、公司經營能力分析　　891
　　　　　　五、公司償債能力及盈利能力分析　　892
　　　　　　六、發展前景分析　　894
　　第十八章  城市軌道交通運營企業分析　　899
　　　　{dy}節  北京地鐵運營有限公司　　899
　　　　　　一、公司簡介　　899
　　　　　　二、運營狀況分析　　900
　　　　　　三、運作模式分析　　902
　　　　　　四、發展戰略分析　　905
　　　　第二節  上海申通地鐵股份有限公司　　908
　　　　　　一、公司簡介　　908
　　　　　　二、2013年經營業績分析　　910
　　　　　　三、公司成長性分析　　913
　　　　　　四、公司經營能力分析　　915
　　　　　　五、公司償債能力及盈利能力分析　　916
　　　　　　六、運作模式分析　　918
　　　　第三節  廣州地鐵　　922
　　　　　　一、公司簡介　　922
　　　　　　二、運營狀況分析　　925
　　　　　　三、運作模式分析　　927
　　　　　　四、發展戰略分析　　928
　　第十九章  2013-2017年中國城市軌道交通投融資分析　　932
　　　　{dy}節  毆債危機對中國城市軌道交通投資的影響　　932
　　　　　　一、2013年美國次貸危機引發全球經濟震蕩　　932
　　　　　　二、毆債危機給國內投資環境帶來的機遇與挑戰　　934
　　　　　　三、中國調整宏觀政策促進經濟增長　　937
　　　　　　四、我國加大交通領域固定資產投資規模　　939
　　　　　　五、毆債危機影響下我國城市軌道交通投資升溫　　940
　　　　　　六、城市軌道交通成為新一輪基建投資熱點　　942
　　　　第二節  2013-2017年中國城市軌道交通投資機會　　946
　　　　　　一、2017年中國城市軌道交通投資分析　　946
　　　　　　二、政府逐步放開城市軌道交通投資　　949
　　　　　　三、國內地鐵投資將帶動周邊商業發展　　951
　　　　　　四、城軌交通建設給裝備制造業帶來商機　　952
　　　　　　五、城市軌道交通投資空間巨大　　954
　　　　第三節  城市軌道交通基礎設施建設融資方式的分析　　958
　　　　　　一、城軌交通基礎設施建設現狀　　958
　　　　　　二、城市軌道交通基礎設施建設的融資方式　　961
　　　　第四節  城市軌道交通產業融資模式分析　　964
　　　　　　一、我國城市軌道交通建設融資方式與存在的問題　　964
　　　　　　二、城市軌道交通建設融資模式建議　　966
　　　　　　三、既有城市軌道交通建設的籌資方式和投融資環境分析　　969
　　　　　　四、城市軌道交通建設的發展模式與投融資模式的關系　　971
　　　　　　五、北京城市軌道交通建設投融資模式及近期投融資預測　　972
　　　　　　六、寧波市城市軌道交通控制投資的建議　　974
　　　　　　七、城市軌道交通投融資模式實施的措施方法　　977
　　　　第五節  我國城市軌道交通的投融資模式分析　　980
　　　　　　一、BOT模式　　980
　　　　　　二、TOT模式　　982
　　　　　　三、PPP模式　　985
　　　　　　四、證券融資　　987
　　　　　　五、資本金籌集的主要方式　　988
　　　　　　六、債務資金籌措的主要方式　　990
　　　　第六節  城市軌道交通市場化投融資方式變革分析　　994
　　　　　　一、城市軌道交通的經濟特點和經營特點　　994
　　　　　　二、多元化融資手段在軌道交通領域的應用　　997
　　　　第七節  國內大城市軌道交通市場化融資的前景　　1000
　　　　　　一、軌道交通是城市可持續發展的推進器　　1000
　　　　　　二、發展軌道交通是引導城市合理布局的重要手段　　1002
　　　　　　三、發展軌道交通是城市經濟發展的重要支撐　　1005
　　　　第八節  地鐵投融資與管理運營思路及建議　　1008
　　　　　　一、國內外地鐵建設投資和運營情況　　1008
　　　　　　二、國內外地鐵投資管理體制比較分析　　1010
　　　　　　三、改革的兩種方案：漸進式和一步到位式　　1013
　　　　第九節  我國城市軌道交通主要投融資模式及創新分析　　1016
　　　　　　一、軌道交通投融資的基本模式　　1016
　　　　　　二、我國當前城市軌道交通投融資模式及創新　　1018
　　　　　　三、完善軌道交通投融資模式的主要思路　　1021
　　　　第二十章  軌道交通PPP模式分析　　1025
　　　　{dy}節  PPP模式概述　　1025
　　　　　　一、PPP模式定義及其特點　　1025
　　　　　　二、PPP模式的分類　　1027
　　　　　　三、PPP模式的目的及原則　　1028
　　　　第二節  軌道交通PPP模式總體分析　　1031
　　　　　　一、軌道交通引入PPP模式的目的　　1031
　　　　　　二、軌道交通項目PPP應用現狀　　1032
　　　　　　三、以競爭為驅動的PPP模式　　1034
　　　　　　四、以融資為驅動的PPP模式　　1037
　　　　　　五、我國軌道交通PPP模式案例分析　　1039
　　　　　　六、國內軌道交通PPP項目的主要制約因素　　1040
　　　　第三節  中國軌道交通PPP模式的創新　　1043
　　　　　　一、前補償模式（SB-O-T）　　1043
　　　　　　二、后補償模式（B-SO-T）　　1044
　　　　　　三、對兩種PPP模式的理解誤區　　1046
　　　　第四節  軌道交通PPP模式的風險及對策　　1050
　　　　　　一、PPP模式風險分析　　1050
　　　　　　二、運作PPP模式的必要條件　　1053
　　　　　　三、軌道交通行業實施PPP應注意的問題　　1055
　　　　　　四、我國軌道交通PPP模式融資的運作策略　　1056
　　第二十一章  城市軌道交通行業風險與建議分析　　1060
　　　　{dy}節  城市軌道交通項目風險總體分析　　1060
　　　　　　一、城市軌道交通項目風險的定義　　1060
　　　　　　二、軌道交通項目主要風險因素分析　　1062
　　　　　　三、軌道交通項目風險總體評價　　1065
　　　　第二節  2013-2017年城市軌道交通項目風險具體分析　　1068
　　　　　　一、2013-2017年城市軌道交通項目經濟環境風險分析　　1068
　　　　　　二、2013-2017年城市軌道交通項目行業政策風險分析　　1070
　　　　　　三、2013-2017年城市軌道交通項目投融資風險分析　　1073
　　　　　　四、2013-2017年城市軌道交通項目行業市場風險分析　　1075
　　　　　　五、2013-2017年城市軌道交通項目運營管理風險　　1076
　　　　第三節  總體機會及建議　　1079
　　　　　　一、軌道交通行業總體機會分析　　1079
　　　　　　二、軌道交通項目風險防范建議　　1080
　　　　第四節  子行業機會及建議　　1083
　　　　　　一、對軌道交通建設行業的策略　　1083
　　　　　　二、對軌道交通設備制造行業的策略　　1084
　　　　　　三、對軌道交通運營行業的策略　　1086
　　　　第五節  區域機會及建議　　1090
　　第二十二章  2013-2017年城市軌道交通行業發展趨勢及策略分析　　1092
　　　　{dy}節  我國城市軌道交通發展趨勢分析　　1092
　　　　　　一、我國地鐵的迅猛發展　　1092
　　　　　　二、軌道交通運特向{gx}、快速發展　　1094
　　　　　　三、車輛制式向多元化發展　　1097
　　　　　　四、地鐵、輕軌的快速線正在悄然形成　　1099
　　　　　　五、實現多線、多站的資涯共享　　1100
　　　　　　六、實現地上、地下空間的開發　　1102
　　　　　　七、加快提高車輛和機電設備國產化率　　1105
　　　　第二節  中國城市軌道交通設備市場預測　　1108
　　　　　　一、我國軌道交通設備市場未來發展預測　　1108
　　　　　　二、中國機車車輛制造業前景廣闊　　1110
　　　　　　三、國際軌道交通設備發展趨勢　　1113
　　　　　　四、國內軌道交通技術發展趨勢　　1115
　　　　第三節  發展城市軌道交通的策略分析　　1117
　　　　　　一、重視城市軌道交通的規劃　　1117
　　　　　　二、合理選擇軌道交通的模式　　1119
　　　　　　三、大力降低軌道交通的建設成本　　1120
　　　　　　四、注意城市軌道交通的環境保護　　1122
　　　　　　五、力爭軌道交通的技術裝備國產化　　1125
　　　　　　六、輕軌交通的特點和適用性　　1127
　　　　第四節  發展我國軌道交通的戰略和對策分析　　1129
　　　　　　一、資金是制約我國軌道交通建設的瓶頸所在　　1129
　　　　　　二、國外軌道交通發展可供借鑒的經驗　　1131
　　　　　　三、我國城市軌道交通發展的策略和對策　　1132
　　　　第五節  城市軌道交通運營管理發展戰略分析　　1135
　　　　　　一、發展戰略背景　　1135
　　　　　　二、管理戰略目標　　1136
　　　　　　三、城市軌道交通運營管理戰略建議　　1138
　　　　　　四、城市軌道交通運營管理戰略措施　　1141
　　　　第六節  快速軌道交通作為城市主要公共交通方式的戰略分析　　1144
　　　　　　一、城市公共交通的現狀及問題　　1144
　　　　　　二、發展城市軌道交通的戰略性思考　　1146
　　　　　　三、快速軌道交通的發展策略　　1149
　　圖表目錄（部分）
　　　　圖表：2013年中國南車主營收入和營業利潤情況
　　　　圖表：2013年中國南車凈利潤和每股收益情況
　　　　圖表：2013年中國南車{zx1}股東權益和未分配利潤情況
　　　　圖表：2013年中國南車總資產和負債情況
　　　　圖表：2013年中國南車成長能力分析
　　　　圖表：2013年中國南車經營效率分析
　　　　圖表：2013年中國南車盈利能力分析
　　　　圖表：2013年中國南車償債能力分析
　　　　圖表：2013年申通地鐵主營收入和營業利潤情況
　　　　圖表：2013年申通地鐵凈利潤和每股收益情況
　　　　圖表：2013年申通地鐵{zx1}股東權益和未分配利潤情況
　　　　圖表：2013年申通地鐵總資產和負債情況
　　　　圖表：2013年申通地鐵成長能力分析
　　　　圖表：2013年申通地鐵經營效率分析
　　　　圖表：2013年申通地鐵盈利能力分析
　　　　圖表：2013年申通地鐵償債能力分析
　　　　圖表：2013年湘電股份主營收入和營業利潤情況
　　　　圖表：2013年湘電股份凈利潤和每股收益情況
　　　　圖表：2013年湘電股份{zx1}股東權益和未分配利潤情況
　　　　圖表：2013年湘電股份總資產和負債情況
　　　　圖表：2013年湘電股份成長能力分析
　　　　圖表：2013年湘電股份經營效率分析
　　　　圖表：2013年湘電股份盈利能力分析
　　　　圖表：2013年湘電股份償債能力分析
　　　　圖表：2013年晉西車軸主營收入和營業利潤情況
　　　　圖表：2013年晉西車軸凈利潤和每股收益情況
　　　　圖表：2013年晉西車軸{zx1}股東權益和未分配利潤情況
　　　　圖表：2013年晉西車軸總資產和負債情況
　　　　圖表：2013年晉西車軸成長能力分析
　　　　圖表：2013年晉西車軸經營效率分析
　　　　圖表：2013年晉西車軸盈利能力分析
　　　　圖表：2013年晉西車軸償債能力分析
　　　　圖表：公共交通的吸引力對比
　　　　圖表：軌道交通可持續發展模式
　　　　圖表：世界部分城市軌道交通客運量情況
　　　　圖表：我國部分大城市軌道交通線網密度
　　　　圖表：世界部分國家大城市軌道線網密度
　　　　圖表：我國部分大城市萬人擁有軌道線網長度
　　　　圖表：世界部分國家大城市萬人擁有軌道線網長度
　　　　圖表：中外城市地鐵、輕軌的比較　　1191
　　　　圖表：珠三角城際軌道交通線網規劃
　　　　圖表：地鐵運營綜合管理定額
　　　　圖表：地鐵效率、運用指標　　1194
　　　　圖表：香港地鐵公司的理想融資模式
　　　　圖表：北美輕軌系統規模
　　　　圖表：北京城市軌道交通投入產出表框架
　　　　圖表：北京地鐵一號錢、環線斷面流量模擬　　1200
　　　　圖表：上海對外旅客運送能力飽和狀況表
　　　　圖表：浙江地區8字型城際軌道交通結構示意圖
　　　　圖表：城市軌道交通建設的科學發展觀示意圖
　　　　圖表：青島軌道交通規劃線路
　　　　圖表：軌道交通空間廣告資源類型
　　　　圖表：軌道交通空間廣告資源融資模式流程圖
　　　　圖表：可采用廣告資源融資的基礎設施
　　　　圖表：城市軌道交通綜合安全管理體系的內容
　　　　圖表：城市軌道交通綜合安全管理體系機構組成
　　　　圖表：部分國內軌道交通線路傳輸系統一覽表
　　　　圖表：國內外高速列車價格類比表
　　　　圖表：近年我國地鐵建設成本情況
　　　　圖表：上海城市軌道交通建設發展模式
　　　　圖表：世界各國城市地鐵建設和運營資金統計一覽表
　　　　圖表：廣州地鐵總公司框架圖
　　　　圖表：上海地鐵管理模式框架圖
　　　　圖表：BLT模式的運作模式流程
　　　　圖表：PPP與私有化的區別
　　　　圖表：中國和美國城市機動車污染物分擔率的比較
　　　　圖表：建設城市軌道交通的基本條件
　　　　圖表：城市軌道交通運營企業的內部市場化格局示意圖
　　　　圖表：轉移定價方法比較表
　　　　圖表：一卡通聯合制體系結構圖
　　　　圖表：不同形式的城市軌道交通比較 （1）
　　　　圖表：不同形式的城市軌道交通比較 （2）
　　　　圖表：軌道交通基建費用
　　　　圖表：影響軌道交通基建成本的因素
　　　　圖表：京阪神都市圈三大中心城市地鐵系統基本情況
　　　　圖表：京阪神都市圈軌道交通體系年日均客運量
　　　　圖表：區域性軌道交通客運量占軌道交通體系的比例
　　　　圖表：大阪府與周邊地區交通聯系情況表
　　　　圖表：世界主要大都市圈軌道交通系統中公交中所占的份額
　　　　圖表：軌道交通的交通效益產生與作用機理
　　　　圖表：軌道交通與土地開發的微觀相互作用過程
　　　　圖表：軌道交通促進城市經濟增長機制
　　　　圖表：軌道交通各項效益之間的遞階關系
　　　　圖表：國內若干城市地鐵現狀、投融資體制及模式　　1238
　　　　圖表：公共交通與地鐵的社會成本對比表
　　　　圖表：規劃新增城際軌道交通項目
　　　　圖表：在建或準在建城際軌道交通項目
　　　　圖表：確定城市軌道交通建設順序與建設時機的重要性比例
　　　　圖表：城市軌道交通某些運營線路的客流強度低的原因的重要性比例
　　　　圖表：城市軌道交通工程的經濟定位的選擇比例
　　　　圖表：城市軌道交通的財務效益評價的指標的選擇比例
　　　　圖表：城市軌道交通適宜的價水平的選擇比例
　　　　圖表：政府支持城市軌道交通工程發展的優惠政策的重要性比例
　　　　圖表：城市軌道交通工程造價水平的選擇比例
　　　　圖表：控制城市軌道交通工程造價的措施的重要性比例
　　　　圖表：城市軌道交通工程的特許經營的選擇比例
　　　　圖表：城市軌道交通建設中存在的問題的選擇比例
　　　　圖表：城市軌道交通建設的管理體制的選擇比例
　　　　圖表：新型城市軌道交通系統的應用前景的選擇比例
　　　　圖表：軌道交通與常規公交的換乘過程圖
　　　　圖表：換乘環節  占用時間取值表　　1258
　　　　圖表：全日客運量的時段分布圖
　　　　圖表：客流區間斷面分布示意圖
　　　　圖表：成都市高峰時段出行方式
　　　　圖表：略。。。。。。