車載skj主要參數：

讀寫時間：≤0.3秒
讀卡距離：≧50mm
顯示方式：單面LED顯示
外殼材料：工程塑料
工作電壓: AC 220V/50~60Hz
工作溫度：-10℃~+60℃
儲存溫度：-20℃~+70℃
通訊接口: RS232/RS485
燈光提示: 紅、黃、綠發光二極管
聲響提示：蜂鳴器
工作模式：單機方式、數據轉換采集
數據容量：單機時收費機儲存24570條明細數據

一、fk子系統
　　　初始化的工作就是對卡片內的存儲空間按照公交IC卡收費系統的設計進行劃分，然后將系統密鑰按照一定的算法進行變換寫入卡內，從而使這張卡片能夠在公交IC卡收費系統中使用。
　　　卡片初始化時通過系統密鑰對卡片各個扇區進行加密，寫入卡片的信息有城市代碼、卡類型等。
　　　卡片初始化操作在IC卡管理中心完成。初始化完成之后，卡片數據直接存入中心數據庫中的fk表中。卡信息包括fk時間，卡號，城市代碼，卡類，有效期等。
二、售卡充值子系統
　　　售卡充值點共有以下幾類數據：售卡數據、充值數據、年檢數據、退卡數據、補卡數據、掛失數據、解掛數據等。
　　　售卡充值點售卡，產生售卡數據，售卡數據先保存于充值點的本地數據庫的售卡表中。每天售卡充值工作結束，進行數據上傳，將售卡數據傳送到中心服務器的中心數據庫中,并存放在中心售卡表。每個售卡充值點在每天下班都要結算,結算時把要將當天的售卡信息上傳到中心數據庫的結算表中。
　　　售卡充值點分為聯機點、脫機點及移動充值點。所謂聯機點，是指售卡充值計算機和中心服務器通過網絡聯接，它一般設在與管理中心距離較近的地方，同時作為乘客服務中心。脫機售卡充值點是指：售卡充值點的計算機和中心服務器平時沒有固定聯接，只在數據上傳時進行撥號聯接。移動充值點是指在售卡充值點充值,產生充值數據,并保存于充值點的本地數據庫的充值表中。每天售卡充值工作結束，進行數據上傳,將充值數據傳送到中心服務器的中心數據庫中。
　　　每個售卡充值點在每天下午都要結算,結算時將當天的充值信息上傳到中心數據庫的結算表中。
　　　年檢由售卡充值點進行操作，產生年檢數據，先存于售卡充值點中的本地庫的年檢表中，每天下班后把數據上傳到中心數據庫的中心年檢表中。
　　　每天每個售卡充值點都要從中心下載黑名單，從中心的黑名單表中導出黑名單數據，傳送到每個售卡充值點并導入售卡充值點本地庫的黑名單表中。
　　　由于聯機售卡充值點通過網絡與中心服務器直接聯接，所以聯機售卡充值點可以直接訪問中心數據庫，并進行以下操作：
　　　掛失：乘客卡丟失，乘客提出掛失申請，根據乘客購卡時提供的身份證明，可以查詢出乘客卡的卡號，然后對該卡進行掛失，產生黑名單記錄存于黑名單表中。
　　　退卡：乘客提出退卡申請，辦理乘客卡退卡，產生一條退卡記錄和一條黑名單記錄。分別存于退卡表和黑名單表中。
　　　補卡：卡丟失或損壞，乘客提出補卡申請，為乘客辦理補卡，產生一條補卡記錄存于補卡表中。
　　　　三、數據采集系統
　　　車載機內存儲乘客刷卡消費記錄、簽點記錄和司機上、下班記錄，每天下班后用U盤或者GPRS無線收集。然后，通過數據采集系統上傳到管理中心入庫，存入中心數據庫的消費明細表中。
數據上傳：將采集到的車載機消費交易數據、司機上、下班等記錄上傳到PC機上。
黑名單下載：將黑名單下載到數據采集機中。
　　　　四、數據查詢子系統
數據查詢子系統是為公交公司的領導和相關部門提供的一套數據查詢系統，該功能主要是提供各種統計的報表和財務報表，為決策提供數據依據。本系統可以根據數據庫內的各種運營數據，依照公司領導和有關部門的實際需要根據確定的規則進行其他運營管理指標的計算、統計、分析。

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