2014-2019年中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)投資契機(jī)與策略分析報(bào)告
報(bào)告名稱：2014-2019年中國集裝箱運(yùn)輸行業(yè)投資契機(jī)與策略分析報(bào)告
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正文目錄
{dy}章 集裝箱運(yùn)輸相關(guān)介紹
1.1 集裝箱
1.1.1 集裝箱的定義
1.1.2 集裝箱的種類
1.1.3 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的分類
1.1.4 集裝箱對世界的影響
1.2 集裝箱運(yùn)輸
1.2.1 集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍?br />
1.2.2 集裝箱運(yùn)輸?shù)钠鹪?br />
1.2.3 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
1.2.4 集裝箱運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)
1.2.5 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)
1.3 RFID技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用
1.3.1 RFID技術(shù)簡介及其應(yīng)用情況
1.3.2 RFID技術(shù)能解決集裝箱運(yùn)輸中的難題
1.3.3 RFID技術(shù)在集裝箱運(yùn)輸上的應(yīng)用實(shí)例
1.3.4 RFID技術(shù)應(yīng)用在集裝箱運(yùn)輸上的不足
第二章 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
2.1 全球集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)概況
2.1.1 世界集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
2.1.2 集裝箱運(yùn)輸是全球貿(mào)易最受青睞運(yùn)輸方式
2.1.3 全球集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀
2.1.4 全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的急速擴(kuò)張
2.2 中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況
2.2.1 中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展歷程
2.2.2 中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.3 中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)正在實(shí)施突破的三大重點(diǎn)
2.3 中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)存在的問題
2.3.1 中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展中的不足
2.3.2 中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的制約因素
2.3.3 中國集裝箱運(yùn)輸港口建設(shè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不均衡
2.3.4 中國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)存在的問題
2.4 中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展策略
2.4.1 中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略
2.4.2 中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的對策
2.4.3 國家各部委聯(lián)合推動集裝箱多式聯(lián)運(yùn)
2.4.4 中國集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展對策
2.5 中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展規(guī)劃
2.5.1 中國集裝箱運(yùn)輸?shù)暮暧^規(guī)劃
2.5.2 中國集裝箱運(yùn)輸市場的管理規(guī)劃
2.5.3 中國集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展重點(diǎn)
第三章 集裝箱運(yùn)輸市場分析
3.1 國際集裝箱運(yùn)輸市場概況
3.1.1 2010-2014年國際集裝箱運(yùn)輸市場的特點(diǎn)
3.1.2 2010-2014年全球集裝箱運(yùn)輸市場需求變化
3.1.3 2010-2014年國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展?fàn)顩r
3.1.4 2014年全球集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展形勢
3.2 中國集裝箱運(yùn)輸市場現(xiàn)狀
3.2.1 2014年集裝箱運(yùn)輸市場運(yùn)行平穩(wěn)
3.2.2 2014年集裝箱運(yùn)輸市場增幅下降
3.2.3 中國出口集裝箱運(yùn)輸市場行情繼續(xù)下行
3.3 中韓集裝箱運(yùn)輸市場
3.3.1 中韓經(jīng)貿(mào)發(fā)展為集裝箱運(yùn)輸市場打好基礎(chǔ)
3.3.2 中韓集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.3 中韓集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展的特點(diǎn)
3.3.4 中韓集裝箱運(yùn)輸市場的主要問題
3.3.5 中韓集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展趨勢和前景
3.4 中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場
3.4.1 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展沿革
3.4.2 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場快速發(fā)展的原因
3.4.3 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的特點(diǎn)
3.4.4 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的主體概況
3.4.5 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的影響因素
3.4.6 內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸市場的發(fā)展趨勢
第四章 鐵路集裝箱運(yùn)輸
4.1 世界鐵路集裝箱運(yùn)輸
4.1.1 鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)钠鹪?br />
4.1.2 德國鐵路集裝箱運(yùn)輸實(shí)施聯(lián)動{gx}發(fā)展
4.1.3 英國鐵路集裝箱運(yùn)輸重獲青睞
4.1.4 俄羅斯鐵路集裝箱運(yùn)營受物流機(jī)制影響
4.2 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀
4.2.1 鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展成就
4.2.2 鐵路集裝箱運(yùn)輸與其它運(yùn)輸方式及國外同行業(yè)的差距
4.2.3 2014年鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)首次引入外資
4.2.4 鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀
4.3 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)膯栴}
4.3.1 鐵路集裝箱運(yùn)輸管理體制存在的問題
4.3.2 鐵路集裝箱辦理站和物流網(wǎng)點(diǎn)布局的問題
4.3.3 鐵路集裝箱運(yùn)價(jià)不合理
4.3.4 鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展中尚存的其他問題
4.4 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略
4.4.1 鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)母倪M(jìn)
4.4.2 鐵路集裝箱運(yùn)輸適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的策略
4.4.3 鐵路集裝箱運(yùn)輸完善管理的策略
4.4.4 鐵路集裝箱內(nèi)陸港物流中心化的策略
4.4.5 鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)暮暧^策略
第五章 公路集裝箱運(yùn)輸
5.1 公路集裝箱運(yùn)輸相關(guān)概述
5.1.1 公路集裝箱運(yùn)輸簡介
5.1.2 公路集裝箱運(yùn)輸?shù)闹R體系
5.1.3 公路集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢
5.2 中國公路集裝箱運(yùn)輸
5.2.1 公路集裝箱運(yùn)輸簡況
5.2.2 公路集裝箱運(yùn)輸支撐腹地經(jīng)濟(jì)
5.2.3 公路集裝箱運(yùn)輸?shù)?軟肋"
5.2.4 公路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略
5.2.5 公路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展措施
5.3 甩掛運(yùn)輸
5.3.1 甩掛運(yùn)輸被世界發(fā)達(dá)國家廣泛采用
5.3.2 甩掛運(yùn)輸對發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的重要性
5.3.3 中國集裝箱甩掛運(yùn)輸?shù)幕粳F(xiàn)狀
5.3.4 中國集裝箱甩掛運(yùn)輸中存在的主要問題及相應(yīng)的建議
5.3.5 對于推動中國集裝箱甩掛運(yùn)輸?shù)囊庖?br />
第六章 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸
6.1 世界內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸
6.1.1 世界內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展概況
6.1.2 世界內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的主要特點(diǎn)
6.1.3 世界內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的趨勢
6.1.4 值得借鑒的國外內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)
6.2 中國的內(nèi)河水運(yùn)
6.2.1 內(nèi)河水運(yùn)的現(xiàn)狀
6.2.2 內(nèi)河水運(yùn)的建設(shè)
6.2.3 內(nèi)河水運(yùn)存在的問題
6.2.4 內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展規(guī)劃
6.3 中國內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
6.3.1 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展重點(diǎn)
6.3.2 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸航運(yùn)公司的市場運(yùn)作狀況
6.3.3 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸需要解決的問題
6.3.4 內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)钠款i及對策
6.4 珠江水系
6.4.1 珠江水系集裝箱運(yùn)輸發(fā)展概況
6.4.2 珠江水系集裝箱船型發(fā)展特點(diǎn)
6.4.3 珠江三角洲典型內(nèi)河集裝箱碼頭現(xiàn)狀
6.4.4 珠江水系集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展前景
6.5 長江水系
6.5.1 長江水系的集裝箱運(yùn)輸發(fā)展概況
6.5.2 長江三角洲內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展面臨的問題
6.5.3 長江水系省市內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的政策建議
6.5.4 長江水系集裝箱運(yùn)輸發(fā)展展望
第七章 港口集裝箱運(yùn)輸
7.1 世界港口集裝箱運(yùn)輸
7.1.1 2014年世界港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展動態(tài)
7.1.2 世界港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點(diǎn)
7.1.3 美國港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展變化分析
7.1.4 東亞港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析
7.1.5 紅海港口集裝箱運(yùn)輸逐漸崛起
7.2 中國港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展分析
7.2.1 中國港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
7.2.2 中國港口集裝箱運(yùn)輸業(yè)的輝煌成就和寶貴經(jīng)驗(yàn)
7.2.3 中國港口集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
7.2.4 中國港口集裝箱運(yùn)輸快速發(fā)展的原因
7.2.5 中國港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的巨大影響力
7.3 2010-2014年中國港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
7.3.1 2014年港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展特點(diǎn)
7.3.2 2014年中國港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.3 2014年中國港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長
7.3.4 2014年中國兩岸三地港口集裝箱運(yùn)輸新格局
7.3.5 2014年中國港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展面臨的形勢
7.4 中國港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的策略及趨勢
7.4.1 中國港口集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展策略
7.4.2 積極促進(jìn)港口集裝箱吞吐量增長的對策
7.4.3 中國港口集裝箱運(yùn)輸要走科學(xué)發(fā)展道路
7.4.4 港口集裝箱吞吐量增幅將進(jìn)一步放緩
第八章 中國五大區(qū)域港口群
8.1 中國區(qū)域港口群概述
8.1.1 中國五大區(qū)域港口群格局已形成
8.1.2 區(qū)域港口群對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的效應(yīng)
8.1.3 區(qū)域港口群發(fā)展策略
8.1.4 2014年五大港口群集裝箱吞吐量預(yù)測
8.2 長江三角洲地區(qū)港口群
8.2.1 長三角港口群形成的戰(zhàn)略意義
8.2.2 2014年長三角港口群集裝箱運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r
8.2.3 長三角港口群發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)借鑒
8.2.4 長三角港口群存在的問題及發(fā)展建議
8.2.5 長三角港口群的發(fā)展前景
8.3 珠江三角洲地區(qū)港口群
8.3.1 珠三角港口群的發(fā)展動向
8.3.2 珠三角港口群集裝箱運(yùn)輸?shù)氖袌龈偁?br />
8.3.3 珠三角港口群集裝箱運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)的影響因素
8.3.4 珠三角集裝箱港口的發(fā)展策略
8.4 環(huán)渤海地區(qū)港口群
8.4.1 環(huán)渤海地區(qū)港口群概況
8.4.2 環(huán)渤海三大集裝箱港口的競爭態(tài)勢分析
8.4.3 環(huán)渤海地區(qū)港口群的發(fā)展趨勢
8.4.4 2010-2020年環(huán)渤海港口群發(fā)展目標(biāo)
8.5 東南沿海地區(qū)港口群和西南沿海地區(qū)港口群
8.5.1 東南沿海港口群的集裝箱運(yùn)輸穩(wěn)步發(fā)展
8.5.2 東南沿海港口群促進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展
8.5.3 西南沿海港口群集裝箱運(yùn)輸發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨?br />
8.5.4 西南沿海港口群助推西部崛起
第九章 主要集裝箱運(yùn)輸港口
9.1 上海港
9.1.1 上海港國際集裝箱航線的發(fā)展
9.1.2 上海港致力于建設(shè)成為國際航運(yùn)中心
9.1.3 2010-2014年上海港集裝箱運(yùn)輸狀況
9.1.4 上海港積極應(yīng)對集裝箱船舶大型化
9.2 深圳港
9.2.1 2014年深圳港發(fā)展大事記
9.2.2 2014年深圳港集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
9.2.3 2014年深圳港集裝箱吞吐量狀況分析
9.2.4 深圳港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展形勢分析
9.3 青島港
9.3.1 青島港向世界mp大港目標(biāo)前進(jìn)
9.3.2 青島港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況
9.3.3 2014年青島港跨入全球集裝箱大港前sj
9.3.4 2014年青島港集裝箱運(yùn)量暫居全國第五位
9.4 寧波-舟山港
9.4.1 2014年寧波-舟山港加快向{yl}深水樞紐港邁進(jìn)
9.4.2 寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的優(yōu)劣勢
9.4.3 寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
9.4.4 寧波-舟山港集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展戰(zhàn)略
9.5 廈門港
9.5.1 2014年廈門港開展集裝箱駁運(yùn)業(yè)務(wù)
9.5.2 2014年廈門港集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)量比增兩倍
9.5.3 2014年廈門港爭取躋身世界集裝箱港口二sj
9.5.4 廈門港發(fā)展戰(zhàn)略
9.6 香港港
9.6.1 香港港集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀分析
9.6.2 2014年香港港集裝箱運(yùn)輸保持健康發(fā)展態(tài)勢
9.6.3 中國政府將維護(hù)香港港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展
第十章 集裝箱制造業(yè)
10.1 中國集裝箱制造業(yè)發(fā)展概況
10.1.1 中國集裝箱制造業(yè)的發(fā)展之路
10.1.2 中國集裝箱制造業(yè)的發(fā)展特征
10.1.3 中國集裝箱制造業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
10.1.4 中國集裝箱制造業(yè)面臨的形勢
10.2 2010-2014年中國集裝箱制造工業(yè)數(shù)據(jù)分析
10.2.1 2012年中國集裝箱制造工業(yè)數(shù)據(jù)總體分析
10.2.2 2013年中國集裝箱制造工業(yè)數(shù)據(jù)總體分析
10.2.3 2014年中國集裝箱制造工業(yè)數(shù)據(jù)總體分析
10.3 2010-2014年中國集裝箱出口狀況
10.3.1 2014年中國集裝箱出口市場狀況
10.3.2 2014年中國集裝箱出口量創(chuàng)歷史新高
10.3.3 2014年中國集裝箱出口金額增幅下降
10.3.4 推動中國集裝箱出口大幅增長的三大因素
10.4 中國集裝箱制造業(yè)的問題與對策
10.4.1 中國集裝箱產(chǎn)能過剩不容忽視
10.4.2 中國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作處于相對落后狀態(tài)
10.4.3 集裝箱制造用鋼材價(jià)格上漲問題及對策
10.4.4 集裝箱制造業(yè)產(chǎn)能過剩的對策
10.4.5 中國集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展策略
第十一章 上市公司
11.1 中國國際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股有限公司
11.1.1 公司簡介
11.1.2 2010-2014年中集集團(tuán)經(jīng)營狀況
11.1.3 中集集團(tuán)的戰(zhàn)略優(yōu)勢
11.1.4 2010-2014年中集集團(tuán)發(fā)展規(guī)劃
11.2 上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股有限公司
11.2.1 公司簡介
11.2.2 2010-2014年上港集團(tuán)經(jīng)營狀況
11.2.3 2014年上港集團(tuán)發(fā)展中的"五大亮點(diǎn)"
11.2.4 2014年上港集團(tuán)的經(jīng)營策略
11.3 中國遠(yuǎn)洋控股股有限公司
11.3.1 公司簡介
11.3.2 2013年中國遠(yuǎn)洋集裝箱航運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r
11.3.3 2014年中國遠(yuǎn)洋集裝箱碼頭及相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展?fàn)顩r
11.3.4 2010-2014年中國遠(yuǎn)洋經(jīng)營狀況
11.4 中鐵鐵龍集裝箱物流股有限公司
11.4.1 公司簡介
11.4.2 鐵龍物流的發(fā)展優(yōu)勢
11.4.3 2010-2014年鐵龍物流經(jīng)營狀況
11.4.4 2010-2014年鐵龍物流經(jīng)營策略
11.5 中海集裝箱運(yùn)輸股有限公司
11.5.1 公司簡介
11.5.2 中海集運(yùn)發(fā)展概況
11.5.3 2010-2014年中海集運(yùn)經(jīng)營狀況
11.5.4 2014年中海集運(yùn)經(jīng)營策略
第十二章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)投資分析
12.1 投資環(huán)境
12.1.1 中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境
12.1.2 集裝箱運(yùn)輸市場供需平衡
12.1.3 鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)耐顿Y環(huán)境
12.1.4 長江流域集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的政策環(huán)境
12.2 集裝箱港口投資分析
12.2.1 新一輪港口建設(shè)浪潮襲來
12.2.2 招商局國際投資發(fā)展集裝箱港口
12.2.3 日本郵輪在大連發(fā)展集裝箱碼頭
12.2.4 集裝箱碼頭建設(shè)是內(nèi)河港口投資{zj0}點(diǎn)
12.2.5 江蘇沿江口岸集裝箱運(yùn)輸商機(jī)大
12.3 投資風(fēng)險(xiǎn)及建議
12.3.1 集裝箱運(yùn)輸繁榮景象下同樣面臨考驗(yàn)
12.3.2 集裝箱海運(yùn)小型企業(yè)發(fā)展市場受排擠嚴(yán)重
12.3.3 集裝箱運(yùn)輸業(yè)存在的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)及建議
12.3.4 集裝箱運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的法律風(fēng)險(xiǎn)及建議
第十三章 集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展預(yù)測
13.1 全球集裝箱運(yùn)輸?shù)内厔菁扒熬胺治?br />
13.1.1 全球集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢
13.1.2 國際集裝箱運(yùn)輸市場發(fā)展趨勢
13.1.3 集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來50年風(fēng)光無限
13.2 中國集裝箱運(yùn)輸?shù)那熬?br />
13.2.1 推動中國集裝箱運(yùn)輸業(yè)未來發(fā)展的因素
13.2.2 中國鐵路集裝箱運(yùn)輸未來提升空間大
13.2.3 中國海鐵聯(lián)運(yùn)前景廣闊
13.2.4 長江集裝箱運(yùn)輸具有良好發(fā)展前景
第十四章 2014-2020年中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展趨勢分析
14.1 2014-2020年中國集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)前景展望
14.1.1 2014年中國集裝箱運(yùn)輸發(fā)展形勢分析
14.1.2 發(fā)展集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢
14.1.3 未來10年中國集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
14.1.4 2014-2020年中國集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)量預(yù)測
14.2 2014-2020年集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢探討
14.2.1 2014-2020年集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)前景展望
14.2.2 2014-2020年集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第十五章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論
15.1 報(bào)告主要研究結(jié)論
15.2 博研咨詢行業(yè)專家建議
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詳細(xì)圖表 略…….如需了解歡迎來電010-62665210索要。
本報(bào)告實(shí)時(shí)免費(fèi)更新數(shù)據(jù)（季度更新）根據(jù)客戶要求選擇目標(biāo)企業(yè)及調(diào)查內(nèi)容。
附錄
附錄一：《中華人民共和國港口法》
附錄二：《國內(nèi)水路集裝箱貨物運(yùn)輸規(guī)則》
附錄三：《中華人民共和國國際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則》
附錄四：《中華人民共和國海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》
附錄五：《鐵路集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)則》
