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深圳市共贏騰飛科技有限公司

深圳市艾特航空科技股份有限公司(以下簡稱艾特航空科技)成立于2002年8月,注冊資本3000萬元,是中國航模產業最早和注冊資本{zg}的{gjj}高新技術企業,歷經十二年的沉淀與發展,公司現已成為我國航模產品和遙控設備設計、研發、生產、銷售的ltqy,是國內自主創新能力強,擁有自主知識產權最多的航模企業,為推動我國航模業的發展起到了重要作用。
      早在2009年,艾特航空便投入巨資設立無人機事業部,自主研發電力巡線、森林防火等系列無人機,倍受省領導和軍方認可。 
目前,公司經營總部占地3000多平方、工廠經營場所面積上萬平方。艾特航空科技注重產品研發與設計,始終堅持以市場需求為導向,與國內外zm航模經銷商聯合研究開發新產品,生產的產品以外形美觀、技術先進、適用性強、安全環保、質量優良等優勢,cxqq80多個國家和地區。公司還實施嚴謹的ISO9000質量管理體系和企業資源計劃(ERP)系統,將產、供、銷、人、財、物有機地協調統一,產品均通過CE、FCC等認證。 同時,艾特航模通過自身的技術積累,現已掌握多項國際航模業核心技術,擁有外觀、實用新型及發明專利30多項,如:接收機、發射機、飛機模型等獲得外觀專利;橫列雙槳直升機、仿真飛機模型、微型機械陀螺儀等獲得實用新型專利;無刷電動機控制器、四通道橫列雙槳直升機等獲得發明專利。
      2012年,現代航空裝備產業被國務院列入《“十二五 ”國家戰略性新興產業發展規劃》,低空開放在即,我國通用航空產業迎來新的春天。政策利好,艾特航空率先華麗轉身,在新一輪產業升級浪潮到來之際,全面優化結構,搶占發展先機,實現科技產業與金融資本的強強聯合,讓實業插上金融的翅膀。
      2014年是艾特航空的品牌戰略年,憑借雄厚的技術積累、人才儲備和資金實力,艾特航空將啟用體驗式營銷、全國特許經營的商業模式,yl全國飛行器市場。
      以自主創新為動力,以金融資本為風帆,深圳市艾特航空科技股份有限公司以“做全球航模{ldz}”為愿景,肩負“圓您一個飛翔的夢想----中國夢、飛行夢、艾特夢”的神圣使命”,將在未來的發展道路上,不斷突破自我,勇攀更高{df},為早日成為全球航模{ldz}奮勇前進。
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規格:
翼展:1080mm/42.5in 
長度:860mm/33.9in
全重:520g/18.3 oz(不含電池)
遙控系統: ETB41-2.4GHz 
配置:
380強力馬達、電子調速器、兩個微型舵機、
8.4V/1000mAh鎳氫動力電池、充電器。
“翼龍”的優良特性: 
●飛行非常平穩,初學者非常容易掌握。
●擅長低速飛行,放松飛行,輕松快樂。
●擅長低空飛行,想高飛亦然輕而易舉。
●采用高強度工程塑料和碳纖結構,機身更耐碰撞。


主要配件:
機身、主翼、水平尾翼、垂直尾翼、電池組、充電器、主起落架、尾輪、啟動開頭、像筋、380級馬達、螺旋槳、飛行員模型。


 
     “翼龍”電動ykfj是由艾特航模有限公司自主開發的產品,“翼龍”的設計師之一是個狂熱的畢業于北航的飛行發燒友!“翼龍”非常合適初學者使用,它是一架功能完整的三通道比例ykfj,擅長于慢速飛行和低空飛行,同時還具有耐摔和配件價格低廉的特點,同時由于它的機身輕巧,破壞力相對也小,玩耍起來格外安全。


隨著人們生活水平的提高,越來越多的朋友都希望加入到遙控飛行的行列中,去體驗那種驚險刺激的休閑娛樂。但是傳統油動飛機既笨重又難于調試,而且還具有很大的破壞性,初學者對面這樣的飛機往往存在較大心理壓力,如果沒有經驗豐富的高手指導,要想獨自入門是非常困難的,有可能還會遭遇險情,維護費用也相當高。


所有油動飛機的缺點,似乎都可以是電動飛機的優點。比如油動機難調試,電動飛機則很容易調試;油動機危險系數大,電動飛機則危險系數較小;油動機的油污很臟而且噪聲大,電動飛機不僅干凈,而且噪聲也非常小,更符合環保的要求……盡管電動飛機功率普遍小于油動機,但對于初學入門者來講,這樣的動力是wq足夠的,更重要的是,你能在沒有心理壓力和荷包壓力的情況下盡情的飛。
“翼龍”是一臺徹徹底底針對初學者設計的飛機,它不僅好飛而且耐摔。即使從未接觸過遙控飛行模型的人,也可以很快了掌握由組裝到飛行的全部過程。由于飛行速度慢,初學者的操作失誤也能有足夠的時機進行修正,令摔機或意外發生的可能性降到{zd1}點。下面讓我們先來了解“翼龍”的硬件配置。



一、“翼龍”的硬件配置
“翼龍”電動飛機有兩通道和三通道兩種版本,區別是兩通道版沒有水平尾翼,飛機的升降動作靠主馬達的推動力的強弱來控制。而三通道則增加了水平尾翼的控制功能,令飛機的升降更加自如。在這里,我們向大家介紹三通道的配置。
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