減速機(jī)漏油是很多的使用者都比較煩惱的一件事情，也是很多的企業(yè)都想要解決的問(wèn)題，如果想要解決我們就要了解原因，然后對(duì)癥下藥，找到適合的方法幫助我們解決減速機(jī)漏油的問(wèn)題


　　(1) 均壓。


　　減速機(jī)漏油次要是由于減速機(jī)箱內(nèi)壓力添加所惹起, 因而減速機(jī)應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩, 以完成箱內(nèi)和箱外壓力平衡。我國(guó)礦山機(jī)械根底件行業(yè)減速機(jī)比擬大, 通風(fēng)罩不克不及太小。通風(fēng)罩大小的簡(jiǎn)便反省辦法是: 翻開(kāi)通風(fēng)罩上蓋, 減速機(jī)以高速延續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘之后, 用手接觸通風(fēng)罩,感到壓差較大時(shí), 闡明通罩小, 則應(yīng)改換通風(fēng)罩, 確保均壓。對(duì)在惡劣環(huán)境任務(wù)的減速機(jī)應(yīng)常常反省通風(fēng)罩的通風(fēng)效果, 發(fā)現(xiàn)成績(jī)及時(shí)清算。


　　(2) 導(dǎo)流。


　　減速機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 由于齒輪浸在油池中, 在旋轉(zhuǎn)時(shí)將油帶降落濺到箱體內(nèi)壁, 要使飛濺到箱體內(nèi)壁的油盡快流回油池, 不在箱體及軸頭密封處存留, 以防油逐步沿上下箱體之間及軸頭浸出來(lái)。可在減速機(jī)上下箱體結(jié)合面處開(kāi)回油槽, 在軸頭設(shè)計(jì)出油封圈, 或在上箱位于軸頭處粘一半圓槽, 使濺到上蓋的油順半圓槽中間流到下箱中, 使飛濺到箱體上的油不會(huì)漏出。(3) 堵漏。次要是在上、下箱結(jié)合面和軸頭密封處要采取辦法, 對(duì)礦山機(jī)械設(shè)備減速機(jī)而言, 由于構(gòu)造尺寸大, 構(gòu)造不宜復(fù)雜, 常用羊毛氈油圈, 迷宮式密封槽, j 型或 u 型無(wú)骨架橡膠油封對(duì)軸頭停止密封即可。密封劑常用漆片配合工業(yè)用紙來(lái)密封上下箱結(jié)合處, 只需仔細(xì)操作, 是wq可以防漏的。別的, 還可運(yùn)用極壓防漏光滑劑, 這種光滑劑在低溫條件下, 在金屬外表構(gòu)成金屬化合物膜, 不只能進(jìn)步齒輪抗膠合才能和承載才能, 還能起到防漏效果。3　后果語(yǔ)為包管齒輪壽命, 采用了光滑油光滑。但又帶來(lái)了漏油的成績(jī)。采用均壓、導(dǎo)流、堵漏, 可以無(wú)效地處理減速機(jī)漏油, 包管了文明消費(fèi), 效果較好。


　　(3)清洗


　　減速機(jī)在使用一段時(shí)間以后容易產(chǎn)生雜質(zhì)和鐵屑，但是基座排油是側(cè)排油不是下排油，不能排干凈，日積月累導(dǎo)致雜質(zhì)不能沉積，鐵屑排不干凈導(dǎo)致齒輪咬合形成點(diǎn)石，齒輪箱清洗維護(hù)機(jī)通過(guò)對(duì)接負(fù)高壓優(yōu)點(diǎn)抽取速度快，帶出鐵屑，自然流放均勻不能及時(shí)的放出來(lái)，抽出油以后有過(guò)濾系統(tǒng)濾芯為進(jìn)口，可以排出來(lái)雜質(zhì)，然后再用一個(gè)正高壓和雙向變向閥以一個(gè)飛濺的方式?jīng)_洗方式把雜質(zhì)沖洗起來(lái)，在用過(guò)一個(gè)負(fù)高壓，把雜質(zhì)抽出來(lái)。


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