從中物聯鋼鐵物流專業委員會調查、發布的鋼鐵行業PMI指數來看，11月份為43.3%，較上月回落2.7個百分點，該指數跌至最近九個月以來的{zd1}水平，并連續七個月處于50%的榮枯線以下。主要分項指數中，新訂單指數、購進價格指數再度收縮，新出口訂單指數回落至50%以下的收縮區間，產成品庫存指數小幅上揚，生產指數三連降至近九個月的低點。

李新創看來，未來三年到五年之內，中國鋼鐵行業恐怕面臨一個不得不接受的現實，即低效益狀態，事實上，鋼鐵行業今年實現利潤上的明顯進步是基于前幾年行業經營過于慘淡的基礎之上，所謂鋼鐵行業復興實在是言之過早。

此外，不得不提的是，由于鐵礦石價格的暴跌，國內鐵礦石進口量也是呈上揚走勢，有數據顯示，2014年國內鐵礦石進口達到了9.4億噸，預計明年這一數字將會達到10億噸，屆時國內鋼鐵產能過剩恐將繼續加重，而在這樣的產能怪獸面前，國內鋼價想要實現翻身可謂難上加難，鋼企出現盈利更是遙不可及。http:///