綿陽DN800熱浸涂塑復合鋼管成本系統優化空間巨大
2013年我國鋼鐵行業年物流成本約為2600億元,目前我國鋼鐵行業物流成本約占制造成本的10.5%,對比國際先進水平日本為6.6%,我國高出5個百分點。
按照物流供應鏈全成本口徑,我國鋼鐵物流成本占產品總成本的13%~15%,而世界發達國家鋼鐵物流成本僅為其產品總成本的8%~10%,如果達到發達國家鋼鐵物流費用率水平,可節約物流成本近3成,因此我國鋼鐵企業物流成本費用下降潛力巨大。
然而,我國鋼鐵物流發展現狀不佳。冶金工業規劃研究院院長李新創表示,一些地方針對物流企業的亂收費、亂罰款問題突出;鋼鐵物流業自營企業比重高,依舊存在散、小、多、亂現象,行業集中度較低,先進技術難以推廣,物流標準難以統一;另外,鋼鐵物流運輸方式多,無法實現多式聯運,迂回運輸、資源浪費的問題突出。http:///
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