上海港進口油墨|油漆清關報關代理
化工品危險品國際(全球)采購進口物流操作的相關問題及注意事項
化工品危險品代理進口商檢備案流程:
1\提供產品中文成分表(CDMS),產品說明書,每種型號的產品準備兩公升樣品,并注明樣品說明書.
2提供營業執照正本的復印件加蓋公章(紅色公章)及委托受權書.
3產品外包裝實物照片,要求能看清楚包裝上面的字.
4備案
按我司進口物流多年類似一線的化工產品進口報關運輸經驗,就操作的實際瓶頸難題作出以下總結
1 :化工進口申報的成份問題一般來說,化工產品進口申報,需要在申報單證上注明,商檢局和海關嚴格按貨主提示進行檢查監管。同時,政策層作出保護“化工成份”商業秘密的立法。但是,問題在于國際貿易買賣雙方之間,有保留產品秘密的需要,這個問題,只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了。
2 :新的合成材料的進口海關編碼查詢與確定由于新產品的進口增多,例如PP料與石灰的合成品,或PP料與ABS料的合成料,在外觀與成分構造的問題上,不是很方便歸納品名編碼.。
3:小批次的涂料油漆的進口,如果一個外資廠的非損耗料件范圍內,在一年的生產期里需要1次或幾次的小批量進口,這種料件的需要往往是國際訂單的臨時變動而趕時間需求的。如果執行按常現性的進口涂料油漆備案商檢制度,那么需要前期工作時間比較久。
4:保證金大量的化工產品進口操作中,在口岸往往執行了交保證金先放行的做法。
5:化工樣品的中港快遞如果是幾公斤,按物流的速度,從香港到廣東地區,1-2天也滿足了企業的進口需要。如果是超過快遞的貨物價值,還可以按正常一般貿易交稅進來,但問題是中港物流公司的運輸能力有限,需要將一家企業的批量貨品分批進口。。現在香港與廣東政策層交通管制圈子,已經開通物流直通車的做法,這做法是非常有利的,相信不久的將來,“直通車”將執行更多的網點與線路,企業的批量的快遞貨品可以從香港先拉到國內監管網點,一次性快遞清關交稅就可,滿足企業的需要。
6:化工危險品的陸運\海運與報關這是很客觀很現實的難題,似乎是大型企業才有能力把握的貿易\物流事宜,中小企業,即使想參與相關危險品的國際采購,即使貿易處理完畢,在運輸與申報都遇到不少麻煩,,同時,中小物流服務公司,也沒有儲備這方面的服務能力,注定相關的貿易情況受到很難突破的阻滯。
7:粉狀化工品因為該形態相對液體\固體\膏狀的產品,有一定的外觀敏感,往往需要嚴格審核。
(一)出入境檢驗檢疫報檢范圍
出入境檢驗檢疫報檢范圍包括:
1、國家法律法規規定必須由出入境檢驗檢疫機構檢驗檢疫的。具體包括:
(1)列入《出入境檢驗檢疫機構實施檢驗檢疫的進出境商品目錄》內的貨物;
(2)入境廢物、進口舊機電產品;
(3)出口危險貨物包裝容器的性能檢驗和使用鑒定;
(4)進出境集裝箱;
(5)進境、出境、過境的動植物、動植物產品及其他檢疫物;
(6)裝載動植物、動植物產品和其他檢疫物的裝載容器、包裝物、鋪墊材料;進境動植物性包裝物、鋪墊材料;
(7)來自動植物疫區的運輸工具;裝載進境、出境、過境的動植物、動植物產品及其他檢疫物的運輸工具;
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綜上
,是美瑞邇進口化工操作層面遇到的問題
. 鑒于目前經濟增長快,
其一:加工企業的生產繁忙
,單量與生產調動變更大,
其二:口岸監管部門工作量相當大
,人力不足
其三:國內中小企業,沒有足夠的國際采購經驗,但也開始國際化工采購嘗試,,,,,
所以,實際的操作工作里,總是遇到操作與信息不對稱的問題,或企業觀念技術與政策脫節的問題. 美瑞邇進口物流,記錄當下的情況有很大的意義.這些情況,必然會在中國國際化工采購規模化之后,會得到更多的突破,屆時,{gx}的進口物流服務,將成為穩定成熟的中國進口機制的一個不可缺少環節.
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