這兩家全球礦企目前全力以龐大及低成本的作業，試圖把在海運市場以及中國境內的高成本競爭對手擠出市場。

　　雖然他們已經取得一些成果，但這就意味著價格在較長時期內繼續受到抑制，因為一旦鐵礦石價格走高，將會刺激閑置供給重新進入市場。

　　同樣，煉焦煤的需求成長預計也將伴隨著中國鋼鐵產量放緩。

　　對于鐵礦石以及煤炭礦商的好消息是，中國鋼鐵高峰的提早降臨，意味著需求將在相對穩定的水平保持較長時間。

　　或許，相較于年產量升破逾10億噸之后再大幅走低，鋼鐵產量在20年的時間里維持于每年約8億噸的情況似乎更理想些。昨日市場走勢依然疲軟，交易清淡，貿易商銷量在持續減少，甚至日銷量出現零的銷售記錄，另外庫存緩慢增長，可見市場需求之萎縮。下游觀望心理濃厚，對市場并不看好，這也使一些并不急于采購的終端用戶，推遲采購日期。另外當期市場的資金壓力仍存，個別商家還是降價出貨以回籠資金。，多數商家認為在春節之前銷量上不去了，價格漲不上了，行情難有好轉。http:///