發動機冷卻系統中的水垢與日常生活中水壺里的水垢不wq相同,除了具有鈣鎂離子形成的水垢之外,還有硅膠垢、腐蝕產物形成的金屬垢等,形成原因如下:
(1)鈣鎂離子水垢的形成主要來源于硬水的添加
在使用過程中,冷卻液會有一定損失,需要及時向冷卻系統補充冷卻液。有些用戶不是補加冷卻液或蒸餾水而是直接加入硬水,結果硬水中的鈣、鎂離子很容易與普通冷卻液中的無機鹽形成水垢。當這些水垢形成與缸體襯里及缸蓋水道時,會出現局部高溫區,惡化潤滑條件,加速發動機系統的磨損,嚴重時還會造成缸蓋開裂。
(2)硅膠垢主要來源于無機型冷卻液中的硅酸鹽
作為鋁合金的{tx}腐蝕抑制劑硅酸鹽被廣泛應用于無機型冷卻液中,但添加硬水時硅膠很容易析出,形成硅膠垢,堵塞散熱管切極難qc。結果大大降低散熱效率,使發動機過熱。
(3)腐蝕產物還會形成的金屬垢
金屬垢以鐵垢和焊錫垢為主,金屬垢形成于冷卻系統的焊縫位置,容易造成水道堵塞及焊縫過熱,導致焊縫位置強度下降而引起泄露。
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