LED大燈進口清關公司
汽車大燈進口要3C怎么辦
哪家公司可以辦理汽車大燈3C
美國汽配進口發哪個港口報關快


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燈具進口業務咨詢：徐先生
聯系： 18566065767    
郵箱：benson_hjt@
QQ： 1871018335


    華捷通國際報關行華南區進口代理、進口報關服務，本土作業流程和產品模式成熟，提單和目的港代理覆蓋海外100多個主要港口。近2年，設立汽車配件、舊機電、舊機械、舊機床、舊生產線進口物流部、進口備案部、進口清關部。華捷通國際報關行立足廣州、東莞、深圳等制造業名城，一直緊貼業態變化，靈活化整合地方口岸的駁船、關務、進出口權、保稅倉、監管倉、中轉倉、拖車等物流資源，按供應鏈管理原則來規劃物流服務。歡迎致電全球免費咨詢熱線讓我們以zzy的汽配進口報關專業知識解答您的疑問！一八五陸陸0陸五七陸七


    中國每年需要從國外進口上百萬輛汽車，而這些汽車均是國外生產，國內的汽車配件生產商制造的汽車配件達不到國外的技術水平，而那些購買進口車的客戶也不會輕易使用國內的配件，從而像寶馬、奔馳等大公司都在華開通進口汽車售后維修服務中心，而這些服務中心主要的功能即是為購買進口汽車的客戶提供維修服務，如此一來，他們就必需從國外正廠或副廠進口一些汽車配件到中國進行交替性更換，這樣的話汽車配件進口報關的市場便不會中斷。由于國內改裝行業生意如火如荼，燈具改裝也越來越受歡迎，但是進口汽車燈具必須要提供3C認證，由目前市場上來看不量進口到國內的汽車大燈大多是走邊貿進來的，且最近邊貿連連出事，分分鐘貨物有被扣的風險，所以選擇一般貿易無疑是zaq的。我公司可代理汽配進口相關3C報關，歡迎來電咨詢  徐先生  18566065767   QQ 1871018335


汽配進口報關提供的資料單證：
1、提單
2、裝箱單
3、合同
4、invoice
5、產地證


汽車大燈進口報關申報要素
1:品名；
2:用途；
3:功能；
4:生產件的通用零件編號后加注“/TY”；
5:成套散件裝配后完整品的零部件的編號；
6:品牌；
7:型號；
8:零部件完整編號并在前加注“S/”、“W/”或“WF/”之一(生產件填報\"S/\"，品牌和適用的整車廠牌一致的維修件填報\"W/\"，品牌和適用的整車廠牌不一致的維修件填報\"WF/\")；




LED大燈 未來汽車設計新趨勢：


　　從前，LED大燈只能在豪華車上見到，現在，這項配置也逐漸下放到其他級別車型中。
　　
　　德國光源產品公司歐司朗（Osram）預計，今年，全球生產的新車中僅有2%配備LED大燈，而這項數字到2020年將變成20%。
　　
　　LED尾燈和日間行車燈是汽車設計師們的{za}，他們利用LED燈的特點塑造出結構層次分明、具有水晶質感的車燈系統。
　　
　　汽車制造商青睞LED燈的原因之一是其耐久性強、結構緊湊、{gx}節能，不過LED燈的成本相對較高。一個鹵素大燈的成本大約20美元，一個疝氣大燈大燈的成本在60-80美元之間。而LED大燈的成本雖然呈下滑趨勢，但目前仍舊達到疝氣大燈的兩倍。
　　
　　LED燈全稱發光二極管燈，它通過一個芯片產生電流，經過二極管后產生光。鹵素燈和疝氣燈產生的白熾燈光則是另一種類型的光。
奧迪發布了其{zx1}的LED燈技術。奧迪A8中全新矩陣式LED燈組共有25個高光束發光二極管組成，每個二極管都可以單獨開啟或關閉，并可以調節明暗亮度。這樣可以使燈光更加醒目，增加識別率和安全性。
　　
　　為了避免高亮度LED燈在遠光的時候影響到對面來車或前方車輛，矩陣式LED頭燈還將與光緣傳感器、導航系統與攝影頭協同工作。
　　
　　矩陣式LED大燈由多個獨立控制的LED二極管組成，遠光燈的光柱就是由這些獨立LED光束集合而成的。不但光線明亮、均勻，而且通過打開或關閉矩陣中的某些LED二極管，可以實現光束分叉、局部變暗等，jq控制照明區域。
　　
　　有了矩陣LED大燈，駕駛者可以一直開著遠光燈行駛，它能自動調暗或關掉正對著對面車輛的相應LED二極管，駕駛者無需手動切換近光燈，減輕駕駛疲勞和注意力分散。對于其他交通參與者來說，它不晃眼也不影響注意力。。
　　
　　具體工作過程為：當近距離跟車、對面來車或燈光正對行人或動物時，基于車輛雷達和攝像頭的傳感器給控制器輸出特定信號，在反饋控制單元的作用下，每盞LED可根據環境相應地開啟、關閉或變暗。
　　
　　歐司朗目前正在與奧迪合作開發一項全新的LED頭燈技術，將78個LED燈泡矩陣排列。雖然目前該技術還處于實驗階段，不過近日其在德國技術中心的鄉間道路進行夜間行駛時對該技術進行了有效性測試。
　　
　　雖然，一些汽車制造商已經開發出了可自適應調節亮度的大燈，不過基本都需要以來機械結構。歐司朗與海拉的新技術則無需依賴機械結構，此外還能夠有效防止對迎面車輛造成眩光。目前來說，矩陣LED頭燈技術成本過于高昂，不過正在逐漸下降。Allgeier表示：“近光燈的視野極限為70米，而現在，這一瓶頸或將被突破。”