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    我公司華南區(qū)進(jìn)口代理、進(jìn)口報(bào)關(guān)服務(wù)，本土作業(yè)流程和產(chǎn)品模式成熟，提單和目的港代理覆蓋海外100多個(gè)主要港口。近2年，設(shè)立汽車配件、舊機(jī)電、舊機(jī)械、舊機(jī)床、舊生產(chǎn)線進(jìn)口物流部、進(jìn)口備案部、進(jìn)口清關(guān)部。華捷通國(guó)際報(bào)關(guān)行立足廣州、東莞、深圳等制造業(yè)名城，一直緊貼業(yè)態(tài)變化，靈活化整合地方口岸的駁船、關(guān)務(wù)、進(jìn)出口權(quán)、保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)、中轉(zhuǎn)倉(cāng)、拖車等物流資源，按供應(yīng)鏈管理原則來(lái)規(guī)劃物流服務(wù)。歡迎致電全球免費(fèi)咨詢熱線讓我們以zzy的汽配進(jìn)口報(bào)關(guān)專業(yè)知識(shí)解答您的疑問(wèn)！一八五陸陸0陸五七陸七
   
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珠三角網(wǎng)點(diǎn)：香港、廣州（黃埔港、南沙港、廣州機(jī)場(chǎng)）、深圳（鹽田港、蛇口港、皇崗口岸、文錦渡口岸）東莞、中山、佛山
華東網(wǎng)點(diǎn)：上海（洋山港、外高橋）、江蘇（連云港）、天津港、寧波港
 
輪胎{zx1}資訊：
    如果最近去過(guò)歐洲的輪胎商店，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)用于轎車、輕型卡車和重型貨車的輪胎上面均貼有新的歐盟標(biāo)志。標(biāo)志中有3個(gè)藍(lán)色框分別圈出了3項(xiàng)指標(biāo)：滾動(dòng)阻力、在積水路面的剎車距離和滾動(dòng)噪聲。{zh1}一項(xiàng)指標(biāo)對(duì)絕大多數(shù)消費(fèi)者而言可能放在次要位置。因?yàn)檫@個(gè)指標(biāo)只表示出汽車時(shí)速80公里時(shí)車外的噪聲，共有3個(gè)噪聲等級(jí)，每級(jí)差3分貝。即使車外噪聲有3分貝的差別，在駕駛室內(nèi)也很少能感覺(jué)到變化。


    而這里最重要的指標(biāo)是積水路面的剎車距離，它能直觀地反映出輪胎的濕地抓地性。指標(biāo)從A到G共分為7級(jí)。A級(jí)與F級(jí)之間的剎車距離竟相差18米之多。不過(guò)每家輪胎制造商都對(duì)其產(chǎn)品信心十足。因?yàn)楝F(xiàn)在制造的輪胎已滿足歐盟行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但為了保證測(cè)量值的公平性，數(shù)據(jù)分級(jí)時(shí)也允許公差的存在。因?yàn)椴荒鼙ＷC測(cè)試時(shí)的水深、外界溫度和摩擦系數(shù)等方面的數(shù)據(jù)方面wq相同。如果想得到每款輪胎jq的數(shù)據(jù)，就必須像我們投入很大的輪胎測(cè)試那樣，所有測(cè)試輪胎在同{yt}同一條件路段完成相同的測(cè)試項(xiàng)目，這是惟一能夠?qū)γ靠钶喬q評(píng)分的方法。令人高興的是，在歐盟嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)下，到目前為止沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)濕地抓地很差的產(chǎn)品。


    滾動(dòng)阻力首次出現(xiàn)在了歐盟輪胎標(biāo)志中。數(shù)值是在相同的滾動(dòng)測(cè)試臺(tái)上以時(shí)速80公里測(cè)量的。從A到G也分為7個(gè)等級(jí)。滾動(dòng)阻力系統(tǒng)每級(jí)相差10%。這直接反映到油耗方面，經(jīng)過(guò)大數(shù)據(jù)量的統(tǒng)計(jì)分析，滾動(dòng)阻力每降低6%，油耗可下降約1%。不過(guò)影響油耗的因素有很多，橡膠供應(yīng)商Lanxess公司的節(jié)能方案能提供更多有關(guān)信息。


    只依賴歐盟標(biāo)志選擇輪胎有些籠統(tǒng)，還是關(guān)注我們的輪胎測(cè)試吧。滾動(dòng)阻力在降低油耗方面起到了決定作用。但還有更多的可能性來(lái)降低油耗。