不停車高速預檢測系統是我公司結合多年來動態稱重設備設計制造以及在全國各個地區的實際運用經驗，綜合公路管理部門對超限運輸管理的具體需求，進行開發設計的。系統可在不干擾道路正常通行秩序的前提條件下，對在車道中正常行駛的車輛進行無限制預檢測，并提示超載車輛以及管理人員引導超限嫌疑車輛進入低速jq稱量區域，進行jq復核，對于確實超限車輛，可進行進一步的執法處理。同時，超限檢測站也可以為公路管理部門提供交通統計基礎數據，為交通情況分析提供數據基礎。




系統組成：
1. 高速預檢系統
高速預檢系統包括3個部分：
高速動態稱重設備、車牌識別設備、車輛分離系統。
高速動態稱重設備設置在檢測站前約1000米處，在其后方25米處設置簡易門架，安裝車牌識別設備，同時在高速檢測傳感器位置上設置補光燈門架，安裝補光燈。可變情報板設置在高速稱重設備后方400～500米處，在高速稱重設備檢測出車輛重量信息，并通過高速管理計算機進行超限判斷后，如果超限，結合車牌識別設備獲取的車牌信息，發布到可變情報板上，提醒嫌疑車輛進入站區處理。同時高速預檢管理計算機將超限嫌疑車輛數據發送到引導信息屏上，為引導人員提供引導信息。{zh1}，檢測數據、車牌信息以及車輛照片通過網絡存儲至服務器中，為下一步執法提供依據。


2. 圖像監控系統
圖像監控系統主要是對超限站各個區域進行監控，確保各個區域的安全有序，并對突發事件進行信息保存。整個監控系統主要包括：
高速檢測點監控、低速檢測點監控、超限站入口監控、卸貨區域監控、倉儲區域監控、超限站出口監控、執法大廳監控、超限站全景監控和監控中心。監控中心設置電視墻、視頻矩陣和硬盤錄像機。電視墻對應各個監控點信息，方便監控人員進行監控，電視墻中間大屏幕監視器主要是為了對重點地點監控，操作人員可以通過視頻矩陣的鍵盤進行切換，將重點區域的信號切換到主屏上。監控人員也可以通過鍵盤控制各個監控點的攝像機，進行拉近、放大、旋轉等操作，實現對全部區域監控。


3. 執法管理系統
執法管理系統主要是處理超限車輛的相關文檔，通過和數據服務器相連接，可以自動獲取處理車輛的全部檢測信息，自動生成處理文檔，實現辦公自動化。整個系統還設置了站長接口，管理人員可以通過這個接口，連入整個系統，對現場情況進行檢查，獲取分析報表。
4
. 通訊網絡系統
通訊網絡系統是整個系統的傳輸中心，負責整個系統的數據傳輸。整個通訊系統分為光纜通訊部分、信號通訊部分和網絡部分。由于高速預檢點距離監控中心的距離比較遠，因此這部分的通訊采用光纜方式，使用了光電收發器進行網絡信號的傳輸，光端機進行視頻及數據信號的傳輸。其余部分根據現場距離的情況分別使用電纜傳輸和光纜傳輸。


5. 計算機系統
超限站的計算機系統將各個子系統連成一體，實現數據的共享。整個系統主要包括：高速預檢管理計算機、低速檢測計算機、執法計算機、硬盤錄像機、站長管理計算機和數據服務器。
數據服務器是系統的核心，采用鏡像備份的方式保存數據。各個部分都將數據存入數據服務器，并從中獲取需要的數據。


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