2015-2020年中國城市公共汽車客運行業發展前景預測報告




    報告名稱：2015-2020年中國城市公共汽車客運行業發展前景預測報告
    報告編號：340367
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第1章 中國城市公共汽車客運行業發展綜述 
   {dy}節 城市公共汽車客運行業相關概述
       一、城市公共汽車客運行業的定義
       二、城市公共汽車客運行業的特征
           1、公益性質
           2、區域壟斷
           3、規模經濟
           4、優先發展
       三、城市公共汽車客運行業的發展意義
           1、關系國計民生的公益事業
           2、拉動經濟增長的重要因素
           3、優化城市發展的必要途徑
   第二節 城市公共汽車客運相關行業分析
       一、客車行業發展狀況分析
       二、汽車維修行業發展分析
       三、移動電視行業發展分析
       四、公共汽車廣告行業發展分析
   第三節 城市公共汽車客運行業發展環境分析
       一、公共汽車客運行業政策環境分析
           1、行業行政管理
           2、行業相關政策動向
           3、行業"十二五"規劃解讀
       二、公共汽車客運行業經濟環境分析
           1、GDP增長情況
           2、固定資產投資
           3、居民收入情況
           4、居民消費支出
       三、公共汽車客運行業社會環境分析
           1、城市人口數量及結構
           2、城市交通擁堵問題
           3、城市環境污染嚴重
           4、城市功能區域布局
       四、公共汽車客運行業技術環境分析
第2章 中國城市公共汽車客運行業發展狀況分析 
   {dy}節 中國公交客車產銷狀況分析
       一、公交客車市場銷量分析
           1、公交客車總體銷量分析
           2、公交客車分米段銷量分析
           3、公交客車分地區銷量分析
           4、公交客車分企業銷量分析
       二、公交客車市場特征分析
       三、公交客車未來發展趨勢及銷量預測
           1、新能源公交客車逐漸推廣
           2、公交客車安全更加受關注
           3、二三線城市公交需求提高
           4、"十二五"公交車需求預測
       四、公交客車需求市場前景展望
   第二節 中國城市公共汽車客運建設運營情況
       一、中國城市公共交通發展歷程
       二、中國城市道路建設情況分析
       三、城市公共汽車客運行業運營狀況
           1、公交站點建設情況
           2、公交線路運營情況
           3、公共汽車擁有情況
           4、公交旅客運輸情況
       四、城市公共汽車客運存在的問題
       五、城市公共汽車客運行業競爭格局
           1、客車廠商的議價能力
           2、消費者的議價能力
           3、行業內的競爭者
           4、行業的替代產品
           5、潛在進入者的威脅
   第三節 中國城市公共汽車客運行業票價分析
       一、公共汽車客運主要票價形式分析
       二、主要城市公共汽車客運票制分析
       三、我國當前公交票制體系存在的問題
       四、國外公共汽車客運票制借鑒分析
           1、慕尼黑公交票制體系分析
           （1）MVV的車票的種類
           （2）MVV車票區間劃分
           （3）MVV車票的定價原則
           （4）MVV公交車票定價情況
           2、首爾公交票制改革分析
第3章 城市公共汽車客運行業改革經驗分析 
   {dy}節 中國公共汽車客運市場化改革分析
       一、公共汽車客運市場化改革的困局
           1、產權關系不明確
           2、補貼機制不合理
           3、價格機制不合理
           4、行業缺乏競爭力
       二、公共汽車客運市場化改革的動因分析
           1、城鎮化使公交客運供給短缺
           2、國有公交客運企業改革滯后
           3、減輕政府部門的財政負擔
       三、公共汽車客運市場化改革模式分析
           1、服務承包合同模式分析
           2、租賃承包經營模式分析
           3、線路特許權經營模式
           4、股份化改造模式分析
   第二節 韓國首爾公共汽車客運改革經驗分析
       一、首爾公共汽車客運改革背景分析
           1、首爾公交系統改革總體概述
           2、首爾公交系統改革背景分析
           （1）改革前的首爾交通狀況
           （2）私家車擁有量急劇增長
           （3）交通擁堵以及環境惡化
           （4）公交車市場份額下滑
           3、首爾公交系統改革決定因素分析
           （1）公交系統改革的外部因素
             1、社會經濟因素
             2、交通政策因素
             3、道路網絡因素
             4、城市環境因素
             5、公交行業因素
           （2）公交系統改革的內部因素
             1、公交乘客因素
             2、服務質量因素
             3、運營管理因素
             4、公交公司因素
       二、首爾公交系統主要改革項目分析
           1、公交系統改革計劃
           2、公交管理機構改革
           3、公交收費系統改革
           4、公交基礎設施改革
           5、公交管理技術創新
           （1）新智能卡系統
           （2）公交管理系統
           6、乘客乘車環境改革
       三、首爾公交系統改革成效總結分析
           1、運行效率變化情況
           2、市場份額變化情況
           3、管理體制變化情況
           4、基礎設施變化情況
           5、管理技術變化情況
           6、公交服務變化情況
       四、首爾公交改革經驗總結分析
   第三節 其他國家及地區公共汽車客運改革經驗分析
       一、英國公交市場化改革分析
       二、法國公交市場化改革分析
       三、美國公交市場化改革分析
       四、香港公交市場化改革分析
   第四節 國外及香港對公交改革成功經驗
       一、國家立法為改革提供法律保障
       二、政府對行業實行公交補貼機制
       三、成立相對獨立性的監督管理機構
第4章　2015-2020年中國城市公共汽車客運發展趨勢分析
　　{dy}節 2015-2020年中國城市公共汽車客運產業前景展望
　　　　一、2015年中國城市公共汽車客運發展形勢分析
　　　　二、發展城市公共汽車客運產業的機遇及趨勢
　　　　三、未來10年中國城市公共汽車客運產業發展規劃
　　　　四、2015-2020年中國城市公共汽車客運產量預測
　　第二節　2015-2020年城市公共汽車客運產業發展趨勢探討
　　　　一、2015-2020年城市公共汽車客運產業前景展望
　　　　二、2015-2020年城市公共汽車客運產業發展目標
第5章  專家觀點與研究結論
　　{dy}節  報告主要研究結論
　　第二節  博研咨詢行業專家建議
   圖表目錄（部分）咨詢電話：010-62665210 咨詢電話：010-62665210
   圖表1：公共汽車客運移動電視與傳統電視節目對比
   圖表2：世通華納、華視傳媒及巴士在線基本情況比較表
   圖表3：2011-2015年城市公共交通行業主要政策匯總
   圖表4：2011-2015年中國國內生產總值同比增長速度（單位：億元，%）
   圖表5：2011-2015年全社會固定資產投資及其增速（單位：億元，%）
   圖表6：2011-2015年中國農村居民人均純收入及其實際增長速度
   圖表7：2011-2015年中國城鎮居民人均可支配收入及其實際增長速度
   圖表8：2011-2015年中國居民消費者價格指數同比增長情況（單位：%）
   圖表9：2011-2015年社會消費品零售總額及其增速（單位：億元，%）
   圖表10：2015年年末中國人口數及其構成（單位：萬人，%）
   圖表11：2006-2015年中國公交客車銷售增幅
   圖表12：2015年中國功能用途客車銷售增幅（單位：%）
   圖表13：2015年-2015年前4月公交客車分米數累計銷量情況（單位：輛，%）
   圖表14：2015年-2015年前五月sd城市公交客車11-12米累計銷量情況
   圖表15：2015年主要公交客車企業銷量（單位：輛，%）
   圖表16：2014年-2015年主流企業中輕型公交出口增長統計（單位：%）
   圖表17：2007-2015年新能源客車車型銷售統計圖
   圖表18：2007-2015年前四月公交車單輛銷售平均價格分析圖（單位：萬元）
   圖表19：全國城市道路建設情況比較
   圖表20：2015年中國城市公共汽電車運營車輛（單位：萬輛）
   圖表21：2015年中國城市客運系統完成客運量構成（單位：%）
   圖表22：MVV車票種類構成圖
   圖表23：短時停留的乘客利用公共交通的費用情況（單位：歐元/次出行）
   圖表24：相對長期利用公共交通的居民利用公共交通的票價情況
   圖表25：改革前首爾各種公共交通模式市場份額變化（單位：百萬人次）
   圖表26：改革前首爾公交系統主要問題
   圖表27：首爾公交改革的計劃安排
   圖表28：公交系統改革公民委員會會員組成結構
   圖表29：改革前后首爾公交票價票制比較（單位：韓元）
   圖表30：首爾新智能卡系統的基礎設施
   圖表31：首爾公交管理系統構成
   圖表32：首爾交通運營和信息服務（TOPIS）的作用
   圖表33：首爾公交改革前后效果對比（單位：千人，min，km/h）
   圖表34：首爾改革前后地鐵和公交汽車乘客人數的變化（單位：千人/天）
   圖表35：改革前后主要走廊的車輛行駛速度（單位：km，km/h，%）
   圖表36：新公交管理系統
   圖表37：改革前后公交車交通事故數（單位：起，人，%）
   圖表38：改革前后公交車交通能源與污染（單位：起，噸，m3）
   圖表39：改革前后公眾的投訴次數（單位：次）
   圖表40：PPP模式結構圖
   更多圖表：見報告正文
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