貴陽金陽新區(qū)停車場劃線橡膠反光護(hù)墻角標(biāo)準(zhǔn)

長和交通公司技術(shù)研發(fā)人員，長期堅持收集國內(nèi)外zmqy石油樹脂、石英砂、涂料助劑等新產(chǎn)品，經(jīng)過長期反復(fù)的試驗(yàn)，精選出一批xjb很高的涂料原料。產(chǎn)品投放市場以后，受到客戶的好評。

在熱熔涂料所使用的合成樹脂多選用石油樹脂,是因?yàn)槭蜆渲靸r較低,色澤淺,易于制造色澤鮮明的熱熔涂料。而石油樹脂根據(jù)在石油天然氣等原料合成過程中餾分的不同又分為C5 系列和C9 系列。C5 系列比C9 系列產(chǎn)品在附著力和其他使用效果方面為好,且不具有C9 系列特殊的刺激性氣味。所以石油樹脂中C5 系列應(yīng)用最為廣泛。應(yīng)用于熱熔涂料中的白色顏料主要有鈦白、氧化鋅、立德粉等幾種。其中鈦白粉化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定, 具有較強(qiáng)的遮蓋力和著色能力,以及較好的耐光、耐熱、耐稀酸、耐堿性能。而對于應(yīng)用于戶外的道路標(biāo)線涂料,金紅石型鈦白又較銳鈦型鈦白更耐紫外線照射,不易變色,耐光耐侯性較強(qiáng)。

道路涂料種類主要分為以下三種：

（1）熱熔型

該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高；但成本相對較低，環(huán)保性好，基本無環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形，易開裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。

（2）雙組份冷涂型

該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹脂中存在部分殘留單體，對環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為丙烯酸、環(huán)氧樹脂等類型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。

（3）單組份冷涂型

該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì)，一般預(yù)混于涂料中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性有機(jī)溶劑，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度，與基層附著力較差；其耐磨性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。

綜上所述，國內(nèi)的研究部門有必要對彩色路面防滑涂料進(jìn)行系統(tǒng)的研究，尤其開展環(huán)境友好型、功能型、耐久型彩色路面防滑涂料的研發(fā)工作，同時開發(fā)其施工新技術(shù)，占領(lǐng)該類產(chǎn)品技術(shù)水平的國際前沿，將其投入實(shí)際生產(chǎn)使用，占領(lǐng)市場先機(jī)，將為生產(chǎn)企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，也極具社會效益。

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