濟南至山東各市的專線,如濟南到濰坊,濟南到淄博等,都可以。
三方物流基本特征
關系合同化
第三方物流是通過契約形式來規范物流經營者與物流消費者之間關系的。物流經營者根據契約規定的要求,提供多功能直至全方位一體化物流服務,并以契約來管理所有提供的物流
第三方物流
服務活動及其過程。其次,第三方物流發展物流聯盟也是通過契約的形式來明確各物流聯盟參加者之間權責利相互關系的。
服務個性化
首先,不同的物流消費者存在不同的物流服務要求,第三方物流需要根據不同物流消費者在企業形象、業務流程、產品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求,提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。其次,從事第三方物流的物流經營者也因為市場競爭、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業務,不斷強化所提供物流服務的個性化和特色化,以增強物流市場競爭能力。
功能專業化
第三方物流所提供的是專業的物流服務。從物流設計、物流操作過程、物流技術工具、物流設施到物流管理必須體現專門化和專業水平,這既是物流消費者的需要,也是第三方物流自身發展的基本要求。
管理系統化
第三方物流應具有系統的物流功能,是第三方物流產生和發展的基本要求,第三方物流需要建立現代管理系統才能滿足運行和發展的基本要求。
信息網絡化
信息技術是第三方物流發展的基礎。物流服務過程中,信息技術發展實現了信息實時共享,促進了物流管理的科學化、極大地提高了物流效率和物流效益。
利弊分析
當今競爭日趨激化和社會分工日益細化的大背景下,物流外協具有明顯的優越性,具體表現在:
1、企業集中精力于核心業務。由于任何企業的資源都是有限的,很難成為業務上面面俱到的專家。為此,企業應把自己的主要資源集中于自己擅長的主業,而把物流等輔助功能留給物流公司。
2、靈活運用新技術,實現以信息換庫存,降低成本。
3、減少固定資產投資,加速資本周轉。企業自建物流需要投入大量的資金購買物流設備,建設倉庫和信息網絡等專業物流設備。這些資源對于缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。而如果使用第三方物流公司不僅減少設施的投資,還解放了倉庫和車隊方面的資金占用,加速了資金周轉。
4、提供靈活多樣的顧客服務,為顧客創造更多的價值。
當然,與自營物流相比較,第三方物流在為企業提供上述便利的同時,也會給企業帶來諸多的不利。主要有:企業不能直接控制物流職能;不能保證供貨的準確和及時;不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系;企業將放棄對物流專業技術的開發等。比如,企業在使用第三方物流時,第三方物流公司的員工經常與你的客戶發生交往,此時,第三方物流公司會通過在運輸工具上噴涂它自己的標志或讓公司員工穿著統一服飾等方式來提升第三方物流公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。
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