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國際產能合作助力 鋼鐵業走出“冰凍期”
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國際產能合作助力 鋼鐵業走出“冰凍期”

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河北科正管道有限公司

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據中鋼協{zx1}公布的數據顯示,三季度中國鋼企主營業務嚴重虧損,匯兌損失大幅增加。今年1至9月,大中型鋼鐵企業虧損總額281.22億元,主營業務虧損552.71億元。中鋼協表示,中國鋼鐵消費顯然已經見頂,需求和產量正在下滑。中國9月份表觀鋼鐵需求同比下滑8.65%。 對此,業內專家發出警告,全行業整體處于虧損狀態,使企業轉型升級的能力下降,這將嚴重影響行業的健康發展。那么,鋼鐵行業為何會陷入全面虧損之境地呢?筆者認為原因有以下幾點: 其一,鋼鐵行業是周期性行業,其興衰總是緊跟著國內經濟運行趨勢而走。隨著中國經濟下行壓力加大,固定資產投資(主要是房地產投資)驟降,使鋼材需求持續下降。 其二,產能過剩是鋼鐵行業難以走出“冰凍期”的主因。目前,我國粗鋼產量占亞洲產量70%以上,長期占據了世界鋼鐵產量的半壁江山。數據顯示,2014年粗鋼產量為8.23億噸。而根據冶金工業規劃研究院采用下游行業消費法計算的數值,2014年鋼鐵需求量約為7.02億噸。除了嚴重供大于求外,產能的利用率也在逐步下降。 鋼鐵行業出現嚴重的產能過剩,其中很重要的一個原因是政企職能嚴重錯位。很多地方政府出于政績、稅收、就業等問題的考慮,默許、縱容甚至強令企業擴大鋼鐵產能,一旦發現企業出現虧損狀態時,給當地鋼鐵企業大量的財政補貼和輸血。此外,國有大型企業集團還會救助旗下虧損的子公司。這就造成了部分虧損國有鋼企始終處于僵而不死的尷尬境地。 此外,受銀行嚴控鋼鐵企業的dk規模影響,許多鋼鐵企業面臨著續貸困難、漲息和抽貸等問題,鋼鐵企業從傳統銀行融資渠道獲取資金正在減少,而從非銀渠道借款額大幅增長,反映了企業融資難的狀況。 要解決鋼鐵行業的全面虧損問題,關鍵還是要處理好政府與市場、國企與民企的關系。必須建立起公平競爭的市場環境,加快鋼鐵產業向中gd轉型升級,消化過剩產能。 首先,要建立一種市場退出機制,一種通暢、進退有序的市場環境,妥善解決退出企業職工安置和債務處理等問題。有進有出,市場才能良性運轉,產業才能不斷進步。在這種機制之下,政府只要做好規則制定和監管工作,通過市場的力量對行業進行優勝劣汰。 此外,通過跨區域的兼并重組,也可以消滅目前市場上低價同質化產品的競爭。比如,通過對京津冀區域內的鋼企進行產業整合,區域內的同質化產品就自然消失,惡性競爭的局面就會得到解決;同時,因為全國是統一的流動市場,可以杜絕兼并重組導致地區性的價格壟斷問
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